Med över 35 000 dagliga avgångar slår Europas flygtrafik nya rekord. Men bakom siffrorna gömmer sig gamla problem – personalbrist, överbelastade kontrollcentraler och strejker som gör att tusentals resenärer fortfarande fastnar i gaten istället för att komma iväg på sin weekend.
Europa flyger som aldrig förr – men väntetiden i gaten växer
Viggo Cavling
Uppdaterad: 01 sep. 2025Publicerad: 01 sep. 2025
ANNONS
ANNONS
Mest läst i kategorin
Faktum är att slutet av augusti 2025 till och med slog rekordåret 2019 med en procent. Flygbolagen och flygplatserna får gärna klappa sig själva på axeln för detta.
Men innan vi beställer champagne hos Pontus på Arlanda: verkligheten är förstås lite mer turbulent.
Missa inte: Miljövänligt flyg dröjer: ”Knappast hållbart”. Realtid
Förseningar som sommartradition i Europa
Visst, genomsnittsförseningarna har minskat till 3,3 minuter per flygning – tjugo procent bättre än 2024. Men det är ändå så att var femte flight blir försenad.
Det betyder över 7 800 flyg per dag som rullar ut från gaten senare än tänkt. Och när man tittar på syndabockarna är det samma gamla namn på tavlan.
Frankrike står ensamt för 27 procent av förseningarna, framför allt på grund av kapacitetsbrist och personalproblem. Grekland bidrar med 14 procent tack vare tekniska störningar hos flygledningen. Spanien, som haft en riktig sol- och charterboom, står för 13 procent.
Läs även: Bob W vill ta över hotellvärlden. Perfect Weekend
ANNONS
ANNONS
Senaste nytt
När Marseille inte levererar
Enligt Eurocontrol är det framför allt vissa kontrollcentraler som inte gör sitt jobb. Marseille och Reims lovar kapacitet men levererar inte.
Resultatet blir hundratusentals minuter av förseningar, och passagerare som får äta ännu en torftig flygplatsmacka istället för middag på semesterhotellet.
Positiva signaler – med brasklapp när vi flyger
Det finns ändå ljusglimtar. Punktligheten har förbättrats – 74 procent av flygen anlände i tid, en klar förbättring mot i fjol. Mycket tack vare att flygledarna blivit bättre på att styra om trafiken runt dåligt väder.
Bara på en vecka sparade det 61 000 förseningstimmar. Men systemet är skört. En strejk i Belgrad ledde till nästan 50 000 minuters försening på en vecka.
Flygresorna har blivit rejält dyrare – men prisfallet kan vara nära
Det är en ovanligt kraftig ökning som sticker ut i inflationsstatistiken.
ANNONS
Det är ungefär som en rejäl stormdag, fast med facklig flagga istället för mörka moln.
Frågan alla ställer sig
Hur länge accepterar passagerare och flygbolag att gamla strukturer och nationella egenintressen bromsar utvecklingen?
Att kunna flyga från Paris till Palma på två timmar är imponerande. Att sitta tre timmar extra i gaten i samma Paris på grund av personalbrist är det inte.
Källor: Flygtorget, Eurocontrol, Dagens PS
Perfect Weekend Guide till flygboomen i Europa
Flyget i Europa vecka 34
ANNONS
- 35 491 flygningar per dag – fyra procent fler än 2024, en procent fler än 2019
- 3,3 minuters försening per flyg i snitt – tjugo procent bättre än i fjol
- 74 procent punktlighet
Största bovarna:
- Frankrike: 27 procent av förseningarna
- Grekland: 14 procent
- Spanien: 13 procent
- Strejken i Belgrad: 47 000 minuter på en vecka
Så mycket tjänar flygpersonalen på att stoppa din väska
Europas största flygbolag växlar upp kampen med flygpersonalen mot för stora hangbagage.
Läs mer från Realtid - vårt nyhetsbrev är kostnadsfritt:
Viggo Cavling
Viggo Cavling har skrivit om det goda livet sedan tidigt 90-tal. Först i den egna konsttidningen Beckerell, sedan följde Nöjesguiden, Dagens Nyheter, Resume, Svenska Dagbladet, Travel News och RES, bland annat. Allt enligt devisen gör man mycket får man mycket gjort. Gör man lite händer ingenting.
Viggo Cavling
Viggo Cavling har skrivit om det goda livet sedan tidigt 90-tal. Först i den egna konsttidningen Beckerell, sedan följde Nöjesguiden, Dagens Nyheter, Resume, Svenska Dagbladet, Travel News och RES, bland annat. Allt enligt devisen gör man mycket får man mycket gjort. Gör man lite händer ingenting.
ANNONS
ANNONS
Senaste nytt
ANNONS
ANNONS