Kina fortsätter att fylla sina oljelager i en takt som får marknadsanalytiker att ställa sig frågande till landets långsiktiga strategi.
Kina bunkrar olja – ingen förstår varför
Johan Colliander
Uppdaterad: 15 dec. 2025Publicerad: 15 dec. 2025
ANNONS
ANNONS
Mest läst i kategorin
Världens största oljeimportör lagrar i genomsnitt en miljon fat råolja varje dag, och expansionen av lagringskapaciteten väntas fortsätta under kommande år, skriver Dagens PS.
Mellan 2025 och 2026 planerar Kina att färdigställa elva nya reservanläggningar för olja med en sammanlagd kapacitet på cirka 169 miljoner fat, skriver Reuters.
Detta motsvarar ungefär två veckors kinesisk råoljeimport.
Många av de nya anläggningarna klassificeras officiellt som ”kommersiella reserver”, men branschexperter menar att de i praktiken fungerar som statliga nödreserver eftersom de byggs av nationella oljebolag.
Indien köper rysk olja som aldrig förr – trots strafftullar
USA:s försök att stoppa Indien från att köpa olja från Ryssland tycks inte fungera. Tvärtom fördjupas relationen mellan de två länderna allt mer. Indien
Har stabiliserat priserna
Den omfattande lagerhållningen har bidragit till att stabilisera oljepriserna under 2025, trots en global bild av vikande efterfrågan.
ANNONS
Kinas befintliga oljelager uppskattas redan innehålla 1,5 miljarder fat, och den totala kapaciteten förväntas nå 2 miljarder fat när alla planerade anläggningar är klara. Enligt vissa bedömare är lagren endast halvfulla, vilket innebär betydande utrymme för fortsatt expansion.
Missa inte:
Avslöjande: Ryska oljetankers till Frankrike – regeringen slår larm. Dagens PS
Analytiker från Energy Aspects spår en möjlig ytterligare ökning av lagringskapaciteten med 260 miljoner fat under 2026.
Uppköpstakten kan enligt deras prognoser bli ännu högre under andra halvåret 2026, vilket skulle överträffa nuvarande marknadsbedömningar.
ANNONS
Senaste nytt
Osäkerhet om faktisk efterfrågan
Den aggressiva lagerhållningen väcker frågor om Kinas verkliga oljeefterfrågan.
Läs även:
Prognosen: Halverat oljepris inom två år. Realtid
Vissa analytiker menar att den massiva bunkringen kan dölja en faktisk inbromsning i efterfrågan, driven av landets snabba övergång till elektriska fordon, skriver Oilprice.com.
ANNONS
Försäljningssiffror visar dock att även elbilsförsäljningen har bromsat in, vilket tyder på att energiomställningen inte följer en linjär utvecklingskurva.
Svårt att veta
Den största utmaningen för marknadsaktörer är bristen på transparens.
Kina publicerar inte officiella uppgifter om sina oljelager, vilket gör det svårt att bedöma landets faktiska efterfrågan och framtida importbehov.
Läs även:
Trots rekordexport: Rysslands oljeintäkter rasar. Realtid
Denna osäkerhet komplicerar globala prognoser för oljemarknaden och prisbildningen framöver.
Läs mer från Realtid - vårt nyhetsbrev är kostnadsfritt:
Johan Colliander
Mångårig ekonomijournalist. Tidigare på Fastighetsvärlden, Fri Köpenskap, Food Supply.
Johan Colliander
Mångårig ekonomijournalist. Tidigare på Fastighetsvärlden, Fri Köpenskap, Food Supply.
ANNONS
ANNONS
Senaste nytt
ANNONS
ANNONS