Elbilssatsningen havererade. Försäljningen rasade 21 procent. Nu ska 18 miljarder i besparingar, 3 000 uppsägningar och återupplivade hybrider rädda Volvo Cars.
Volvo Cars tvingas till akut vändning mot elbilskollapsen
Simon Kronö
Uppdaterad: 07 jan. 2026Publicerad: 07 jan. 2026
ANNONS
ANNONS
Mest läst i kategorin
Fem dagar efter att Fredrik Hansson i våras utsågs till finanschef utannonserade Volvo Cars (börskurs Volvo Car) ett sparpaket på 18 miljarder kronor.
Andra kvartalet slutade med en förlust på 10 miljarder kronor. Under sommaren tvingades bolaget skriva av 11,4 miljarder för försenade elmodeller och tullkostnader.
”Jag var väl medveten om storleken på besparingarna”, säger Hansson till Dagens Industri.
Strategin mötte verkligeten
Han hade nämligen själv varit med och tagit fram åtgärderna som vice finanschef innan han klev upp i rollen.
Bakgrunden var en elektrifieringsstrategi som kollapsat mot verkligheten.
När Volvo Cars 2021 satte målet om 100 procent elbilar till 2030 verkade omställningen självklar. Sedan vek marknaden.
ANNONS
Senaste nytt
”Inte realistiskt”
ANNONS
I september sjönk elbilsförsäljningen med 21 procent enligt Motor1.
Elektrifierade fordon stod för bara 44,2 procent av global försäljning – långt från den totala elektrifiering som utlovats.
Under vd Jim Rowans styre revs elmålet upp 2024. Nu får hybrider och laddhybrider fortsatt liv långt in på 2030-talet.
”Det är inte realistiskt att diktera marknadstempot genom att helt överge förbränningsmotor”, har vd Håkan Samuelsson tidigare sagt enligt Reidasofficial.
Kina blir viktigare i sparpaketet
Sparpaketet på 18 miljarder består av tre delar:
- Först minskade investeringar efter år av massiv expansion
- Sedan lägre fasta kostnader genom 3 000 uppsägningar
- Sist intensifierat samarbete inom kinesiska Geelykoncernen för att pressa kostnader i inköp och utveckling. XC70 tillverkas nu i Kina för export
Parallellt utvecklar bolaget nästa generations laddhybrider med längre räckvidd. Den nya XC90-hybriden väntas runt 2028.
ANNONS
Volvo Cars utforskar även EREV-teknologi där förbränningsmotor fungerar som generator utan att driva hjulen direkt.
”Laddhybrider ger flexibilitet och lägre utsläpp samtidigt som de behåller praktikaliteten”, säger Samuelsson enligt Reidasofficial.
EX60 ska visa att elbilar kan bli lönsamma
Den 21 januari lanserar Volvo elsuven EX60 i Stockholm. För Hansson är modellen avgörande för trovärdigheten.
”Vi behöver som bolag kunna leva på att bara sälja elbilar och då måste vi också ha lönsamma elbilar. Där ser vi att vi tar ett stort steg med EX60 som har en annan kostnadsposition”, säger han.
Tredje kvartalet visade att vändningen fått fäste. Bolaget redovisade en vinst på 6,4 miljarder efter andra kvartalets tiomiljardersförlust.
Läs mer från Realtid - vårt nyhetsbrev är kostnadsfritt:
Simon Kronö
Realtids redaktionschef. Journalist med över tio års erfarenhet. Tidigare på bland annat Aftonbladet, Omni och Dagens Nyheter.
Simon Kronö
Realtids redaktionschef. Journalist med över tio års erfarenhet. Tidigare på bland annat Aftonbladet, Omni och Dagens Nyheter.
Senaste lediga jobben
ANNONS
ANNONS
Senaste nytt
ANNONS
ANNONS