Sökningarna ger helt fel resultat, bevakningarna fungerar inte och bilhandlarna ser sina leads försvinna. Blockets stora teknikskifte har skapat kaos på Sveriges största marknadsplats för begagnade bilar.
Titta på videosidan för en ren videoupplevelse.
När Dagens PS motorexpert Åsa Wallenrud nyligen skulle söka efter en specifik bil på Blocket fick hon bara upp båtar.
Oavsett vad hon gjorde ledde sökningarna till fel resultat – och hon är långt ifrån ensam om problemet.
Blocket har bytt ut hela sin tekniska plattform och konsekvenserna märks över hela bilmarknaden.
Bilhandlare som är beroende av sajten för sin försäljning ser sina visningar rasa, samtidigt som köpare desperat letar efter bilar som finns där men inte går att hitta.
Problemen har sina rötter i 1990-talet, när Blocket byggdes med en egenutvecklad kod som bara de egna medarbetarna kunde hantera.
I decennier har den gamla tekniken blockerat all utveckling.
”Den här koden har varit så otroligt begränsande att du inte har kunnat utveckla Blocket till den plattform som den kanske egentligen behöver vara”, säger Wallenrud till Realtid TV.
Enkla funktioner som bilköpare skrikit efter i åratal, som möjligheten att filtrera på dragkrok, har varit omöjliga att lägga till.
Blockets svar har varit detsamma år efter år: koden tillåter det inte.
Samtidigt har bilhandlarna tvingats anställa folk på heltid bara för att lägga upp annonser på plattformen – så komplicerat har systemet varit.
Frustrationen växte så stor att några bilhandlare till slut tog saken i egna händer och skapade WAKE, en konkurrerande plattform anpassad specifikt för bilförsäljning.
Men upproret kollapsade snabbt av en enkel anledning: köparna följde inte med.
”De var fortfarande kvar på Blocket och letade desperat efter bilarna som inte fanns”, berättar Wallenrud.
Bilhandlarna tvingades tillbaka.
Trots konkurrens från Facebook Marketplace och Amazon fortsatte Blocket att dominera.
”Blocket har ändå varit lite fat and happy och lutat sig tillbaka och tänkt att det spelar ingen roll, vi tjänar pengar ändå”, säger Wallenrud.
Nu har Blocket äntligen agerat. Företaget, som ingår i en större organisation med systerplattformar som Torre i Finland och Finn i Norge, har övergett sin gamla kod.
Lösningen blev att kopiera den sistnämnda plattformen.
Men migreringen har skapat nya problem. Allt som användare lärt sig under åratal fungerar plötsligt inte längre. Bevakningar, favoriter, söklogik – ingenting av det gamla finns kvar.
”Allting du kunde är som bortblåst”, konstaterar Wallenrud.
För bilhandlarna är situationen akut. Blocket är deras viktigaste försäljningskanal, men just nu leder annonserna ingenstans.
”Bilhandlarna får inga leads, de får inga visningar, de får ingenting i dagsläget och är väldigt desperata”, säger Wallenrud.
Köparna drabbas också hårt. När sökningarna inte fungerar och rätt bilar inte dyker upp ger många helt enkelt upp och lämnar sajten.
På Facebook har en grupp vuxit fram för människor som hatar det nya Blocket.
Var tionde inlägg kommer från någon som påstår sig ha byggt nästa stora konkurrerande plattform – men Wallenrud tror inte på något genombrott.
”Jag tror att när Blocket har jobbat igenom alla sina barnsjukdomar kommer folk tillbaka. För det är en trygghet, det är där alla är”, säger hon.
ANNONS
Kommentar från Kitty Ehn, kommunikationsansvarig på Blocket:
”Vi vet att vissa handlare upplever en förändring i sina egna leads i samband med moderniseringen, och det tar vi på stort allvar. Samtidigt ser vi att Blockets trafik och den totala mängden leads ligger i nivå med säsongen.
Just nu fokuserar vi på att tillsammans med handlarna optimera synlighet och konvertering i de nya sökresultaten.
Det här är ett helt nytt Blocket byggt på en ny teknisk plattform, och även om mycket redan fungerar väl har vi med hjälp av feedback från våra användare och kunder identifierat områden där vi behöver bli tydligare och bättre.
Ett exempel är just statistiken i Blocket admin, där vi till en början hade utmaningar med bland annat visningar av korrekt data för annonsvisningar. Detta har sedan dess åtgärdats, och kommunicerats till våra kunder.
Flera andra konkreta förbättringar är redan genomförda, och ännu fler är på väg.”
Realtids redaktionschef. Journalist med över tio års erfarenhet. Tidigare på bland annat Aftonbladet, Omni och Dagens Nyheter.
Realtids redaktionschef. Journalist med över tio års erfarenhet. Tidigare på bland annat Aftonbladet, Omni och Dagens Nyheter.
