Istanbul tar över – nu ritas Europas flygkarta om

Istanbul – Europas nya nav

Att Turkiet dominerar är ingen överraskning. Landets två storflygplatser – Istanbul Airport och Sabiha Gökçen – är inte bara störst, de växer snabbast i hela Europa. Tillsammans hanterar de fler passagerare än någon annan flygplats på kontinenten.

Med ett strategiskt läge mellan Europa, Asien och Mellanöstern har Turkiet blivit regionens obestridda hubb. Milan Malpensa, Köpenhamn och Aten är de enda västeuropeiska flygplatserna som håller jämna steg.

London behåller förstaplatsen – svenskarnas favoritstad även i höst

Reslusten är tillbaka – och svenskarna väljer europeiska huvudstäder och främst London som vanligt. Enligt en ny Sifo-undersökning från Ticket planerar 34

Lågprisbolagen vinner kapplöpningen

Om någon fortfarande trodde att det är affärsresandet som håller flyget vid liv, är det dags att tänka om. Europas himlar tillhör numera Ryanair, Wizz Air och Pegasus. Lågprisbolagen ökar sitt utbud med över sex procent jämfört med i fjol – medan många traditionella flygbolag knappt växer alls.

Ryanair behåller sin järnhand på marknaden med ett sätesutbud som är tio miljoner större än närmaste konkurrenten easyJet. Pegasus och Wizz Air växer med upp till 15 procent, framför allt på sol- och fritidsdestinationer.

Större plan, färre flyg

Samtidigt pågår en tyst revolution i luften. De små regionalflygplanen fasas ut, ersatta av större och mer bränsleeffektiva narrow-body-maskiner. Flygbolagen väljer hellre att fylla större plan mer sällan än att köra halvtomma turboprops flera gånger om dagen.

Resultatet blir lägre utsläpp per passagerare – och färre avgångar från mindre flygplatser. Det gynnar stora nav som Köpenhamn, Amsterdam och Istanbul, men försvårar tillgängligheten i regioner som norra Sverige och Baltikum.

Nya regler för din kabinväska – EU-parlamentet trotsar Ryanair och Lufthansa

EU-parlamentet har tröttnat på flygbolagens avgiftscirkus.

Norden: Mognad snarare än tillväxt

För Skandinavien är den nya flygvågen en blandad nyhet. Danmark klarar sig bra – Köpenhamn växer med 8,6 procent och stärker sin position som Nordens huvudflygplats. Sverige och Norge däremot ser hur inrikestrafiken krymper.

Det är knappast någon slump. Svenska flygbolag som BRA och SAS har skalat ned sina inrikesrutter, samtidigt som tåget vinner mark på kortare sträckor. Flyget i Norden behöver nu bli både grönare och smartare för att inte halka efter.

En ny europeisk flygkarta

När dammet lagt sig står det klart att den europeiska flygmarknaden är på väg in i ett nytt kapitel. Lågprisbolagen styr, fritidsresandet dominerar och de nya tillväxtmotorerna finns i öst.

Om tio år kanske Europas flygkarta ser helt annorlunda ut – med Istanbul i centrum, Warszawa som ny hubb och de nordiska flygplatserna reducerade till regionala noder i ett större nätverk.

Perfect Weekend Guide: Europas nya flygkarta

Europas hetaste flygmarknader just nu
– Turkiet: Starkast tillväxt i hela Europa. Istanbul når rekordnivåer.
– Polen: Tvåsiffrig ökning i Warszawa och Krakow.
– Slovenien: Återhämtar sig snabbt efter flera svaga år.
– Rumänien: Inrikestrafiken exploderar.
– Danmark: Köpenhamn växer tack vare ny hubbstrategi.

Topp 5 flygplatser i Europa (passagerartillväxt)

1. Istanbul Sabiha Gökçen (SAW) – +21,5 procent
2. Istanbul Airport (IST) – +6,8 procent
3. Milan Malpensa (MXP) – +10,2 procent
4. Köpenhamn (CPH) – +8,6 procent
5. Aten (ATH) – +6,8 procent

Källa: Flygtorget, ACI Europe / OAG, oktober 2025

Vill du läsa mer om flyg och resor? Då rekommenderar vi vår livsstilssatsning Perfect Weekend, där du bland annat kan du läsa om Ryssland – nytt resmål för världens nya rika och Wellness är den nya nattklubben och De fem bästa dejtrestaurangerna i Stockholm.

_ANNONS