Efter flera år av kaos, kapacitetsbrist och ”revenge travel” går flygbranschen in i 2026 med en tydligare affärslogik. Särskilt i Europa. Mindre tillväxt, mer disciplin och ett allt tydligare fokus på intäkt per passagerare snarare än jakt på fulla plan.
Europas flygbolag bromsar – tjänar ändå mer


Mest läst i kategorin

42 procent bråkar mer på semestern – här är orsakerna
Den gemensam semestern ska vara romantik, återhämtning och nya minnen. I verkligheten blir den ofta något annat. En ny europeisk undersökning visar att 42 procent grälar mer än väntat med sin partner under semestern. Det handlar sällan om hotellets standard eller vädret. Det handlar om förväntningar, pengar och personlighet. Planeringen som maktkamp 66 procent uppger …

Allt du vill veta om champagne – men aldrig vågat fråga om
Vad betyder egentligen grand cru? Varför är champagne nästan aldrig dålig? Och kommer brittiskt bubbel att köra om originalet? Med hjälp av världens främsta champagneexpert reder vi ut klassificeringarna, myterna och affärslogiken bakom en av världens starkaste ursprungsbeteckningar. Det här bygger på en intervju i Dagens PS Perfect Weekend med Richard Juhlin, internationellt erkänd som …

9,5 miljarder resor på 40 dagar – världens största folkvandring är i gång
När vi i Sverige tycker att sportlovstrafiken på E4:an är intensiv bör vi ta ett djupt andetag. I Kina väntas 9,5 miljarder resor genomföras under årets nyårsperiod. Det är inte en felskrivning. Det är ett land som bokstavligen packar väskan samtidigt. Den så kallade Spring Festival, det kinesiska nyåret, pågår i 40 dagar mellan den …

Han hittar miljonerna i svenskarnas skräprum
I en tid när kapital jagar tech, fastigheter och AI sitter Knut Knutson lugnt kvar i en äldre affärsmodell. Fysiska föremål ibland i svenskarnas skräprum. Historia. Kvalitet. Och marknadspsykologi. Som chefsintendent på Stockholms Auktionsverk och en av profilerna i Antikrundan sedan 1989 har han blivit synonym med svensk auktionsmarknad. Men bakom tv-formatet finns en affärsman …

Spanska flygbolag i botten när Europa sätter betyg
Det är något med Spanien och flygbolag just nu. Solen skiner, men flygbolagen hamnar i skugga. En ny europeisk genomgång av passagerarupplevelser placerar flera spanska aktörer längst ner i tabellen – och det är inte säkerheten som brister. Det är vardagen. Air Europa sist – och det är ingen tillfällighet I den aktuella rankingen från …
Det är inte dramatiskt. Det är affärsmässigt.
IATA: Europa är stabilt – och tjänar pengar
Enligt färska analyser från International Air Transport Association väntas den europeiska flygmarknaden växa långsammare än det globala snittet under 2026, men samtidigt leverera relativt stark lönsamhet. Trafiken ökar i låga ensiffriga tal, men vinsten per passagerare ligger över global nivå.
Det här är viktigt. Europa är en mogen marknad med hårda slots, begränsad infrastruktur och politiska flaskhalsar. Det gör att kapacitetsdisciplin inte är ett val – det är ett faktum.
Resultatet blir högre kabinfaktorer, stabilare priser och bättre marginaler för bolag som spelar spelet rätt.
Läs även: Topplista: Europas tryggaste resmål just nu, Dagens PS: Perfect Weekend

Senaste nytt
Företagen tvingas agera mot löneskillnader

Persondata, KYC och betalningar: vad du bör kräva av den digitala plattform du väljer

Ska du välja sparkonto? Tänk på det här
Historiskt tredje kvartal för det noterade guldbolaget: Akobo Minerals tar klivet in i lönsamhet

Marknadsföring som faktiskt engagerar användare 2025
Premium är inte trend – det är strategi
IATA:s siffror visar också att premiumresandet i Europa fortsätter växa snabbare än ekonomiklassen. Flygbolagen har tagit fasta på det. Kabinuppgraderingar som tidigare rullades ut långsamt installeras nu i volym.
Bolag som Lufthansa Group och Air France-KLM investerar tungt i business class, premium economy och lounger – inte för att det är snyggt, utan för att det betalar sig.
Även lågprisbolag skruvar på modellen genom tillval, extra benutrymme och differentierad prissättning.
Den gamla idén om att Europa är lågprisflygets paradis stämmer allt sämre. Det är numera en marknad där betalningsviljan styr produktutvecklingen.
Läs även: Försökte ta med död släkting på flyget. Dagens PS
Flygplatserna blir kassaflödesmaskiner
Samma logik syns på marken. Europeiska flygplatser investerar mindre i rå kapacitet och mer i kommersiella ytor. Lounger, lokal gastronomi och längre vistelsetid innanför säkerhetskontrollen ökar intäkten per resenär.
Arkitektbyrån Gensler beskriver utvecklingen som ”lounge för alla” – i praktiken en flygplats som fungerar mer som handelsplats än transportknutpunkt.

Konsolidering minskar prispressen
Strukturellt fortsätter konsolideringen. Air France-KLM vill fördjupa greppet om SAS Scandinavian Airlines, medan Lufthansa integrerar ITA Airways.
Färre aktörer ger effektivare nätverk – men också mindre priskrig.
För Europa innebär det färre extrema lågpriser och en mer förutsägbar intäktsbild.
Slutsats
Europa går in i 2026 som flygbranschens vuxna rum. Tillväxten är måttlig, kostnaderna höga och regleringarna många.
Men enligt IATA är det just därför marknaden levererar stabil lönsamhet.
Flyget i Europa har slutat jaga volym. Nu jagar man marginal.
Viggos dagbok: Galopp i Skåne, roman i slutfasen och 1 002 artiklar senare
Viggos dagbok vecka 52: Mellandagar med tåg, hästar, romanmanus och kebab.

Viggo Cavling har skrivit om det goda livet sedan tidigt 90-tal. Först i den egna konsttidningen Beckerell, sedan följde Nöjesguiden, Dagens Nyheter, Resume, Svenska Dagbladet, Travel News och RES, bland annat. Allt enligt devisen gör man mycket får man mycket gjort. Gör man lite händer ingenting.

Viggo Cavling har skrivit om det goda livet sedan tidigt 90-tal. Först i den egna konsttidningen Beckerell, sedan följde Nöjesguiden, Dagens Nyheter, Resume, Svenska Dagbladet, Travel News och RES, bland annat. Allt enligt devisen gör man mycket får man mycket gjort. Gör man lite händer ingenting.
Senaste lediga jobben
Senaste nytt

AI-oron sprider sig på börsen – nu faller nya sektorer

"Världen är i fara" – nu lämnar säkerhetschefen Anthropic

Vålt säkrar 10 MSEK i finansieringsutrymme med Almi och SEB för fortsatt tillväxt

Lurade kommunen på miljoner – döms till tre års fängelse
