När vi i Sverige tycker att sportlovstrafiken på E4:an är intensiv bör vi ta ett djupt andetag. I Kina väntas 9,5 miljarder resor genomföras under årets nyårsperiod. Det är inte en felskrivning. Det är ett land som bokstavligen packar väskan samtidigt.
9,5 miljarder resor på 40 dagar – världens största folkvandring är i gång
Den så kallade Spring Festival, det kinesiska nyåret, pågår i 40 dagar mellan den 2 februari och den 13 mars. Enligt landets planeringsmyndighet väntas årets reseboom slå alla tidigare rekord, skriver Statista.
Han äger inga hotell – ändå tjänar han hundratals miljoner på hotellnätter
Reseindustrin har länge handlat om flygplan, hotell, fastigheter och destinationer. Men några av branschens mest lönsamma aktörer äger varken hotellrum
Tågen och flyget slår rekord
Järnvägen väntas ta emot över 540 miljoner passagerare under perioden. Inrikesflyget väntas passera 95 miljoner resenärer. För den som följer global rese- och transportmarknad är det siffror som får Arlanda att framstå som en pendeltågsstation.
Kinas satsningar på höghastighetståg har varit massiva det senaste decenniet, och det märks. Tåget har blivit ett självklart alternativ för medelklassen som vill resa snabbt mellan megastäderna. Samtidigt fortsätter inrikesflyget att växa i takt med urbanisering och ökade inkomster, trots att ekonomin just nu bromsar in.
Bilen regerar – 80 procent kör själva
Men det är inte tåget eller flyget som dominerar. Åtta av tio resor, motsvarande 7,6 miljarder, sker på väg. Framför allt med privat bil, skriver Korea Daily.
Det säger något om Kinas förändrade samhällsstruktur. Bilägandet har exploderat de senaste 20 åren. För många familjer är bilen inte bara ett transportmedel utan en symbol för självständighet. Under nyåret används den för att återvända till hemstaden, ofta flera hundra mil bort, i det som beskrivs som världens största årliga folkvandring.
Det är också ett logistiskt kraftprov utan motstycke. Motorvägar fylls till bristningsgränsen. Tillfälliga parkeringsytor öppnas. Digitala betal- och navigationssystem pressas till max.
Läs även: Nu utmanar Kina de globala flygjättarna
Reslust i motvind
Det mest intressanta är kanske inte volymerna i sig, utan tajmingen. Reseboomen sker samtidigt som Kinas ekonomi brottas med betydande problem: en utdragen fastighetskris, svag konsumtion och hög ungdomsarbetslöshet.
Att 9,5 miljarder resor ändå genomförs visar två saker, rapporterar Reuters. Dels att nyåret är kulturellt och socialt heligt – det är nu familjer samlas. Dels att mobiliteten i Kina är strukturellt stark, även i sämre tider.
Resandet fungerar här nästan som en ekonomisk indikator i sig. Människor kan hålla igen på bostadsköp och lyxkonsumtion, men de prioriterar att ta sig hem till familjen.
Läs även: Miljontals turister väljer bort USA
Världens största resemarknad
För den globala rese- och hotellbranschen är det en påminnelse om vilken kraft som finns i Kina. Landet är redan en av världens största inrikesresemarknader, och när den internationella turismen fullt ut återhämtar sig kommer effekterna att märkas globalt.
9,5 miljarder resor på 40 dagar är inte bara en rubrik. Det är en påminnelse om skalan i världens näst största ekonomi. När Kina rör sig, rör sig världen.
