En debatten om vilket stridsflygplan som egentligen bäst passar Kanadas behov pågår. Är svensk Gripen svaret eller dyra F-35? Kanske är en blandad flotta den mest strategiska lösningen.
F-35 eller Gripen? Splittrad expertkår om Kanadas stridsflyg
Johan Colliander
Uppdaterad: 30 dec. 2025Publicerad: 30 dec. 2025
ANNONS
ANNONS
Mest läst i kategorin
Enligt läckta interna dokument från 2021 framstår F-35 som överlägsen i den kanadensiska militära utvärderingen.
Men Max Villman, tidigare stridspilot och managing partner i försvarsfonden Gungnir, ifrågasätter rapporten i en intervju med Realtid.
”Det är en icke-objektiv rapport som läcker vid sämst tänkbara tillfälle för Gripen E och bästa tänkbara tillfälle för F-35”, säger Villman.
Han pekar på att rapporten är föråldrad och byggde på planer för F-35 som redan hade spruckit när utvärderingen gjordes.
Japan rustar: Kan få världens tredje största försvarsbudget
Japan rustar upp kraftigt med ny rekordbudget. Nya robotsystem, drönare och ökade spänningar med Kina formar landets nya försvarsstrategi.
Förseningar och kostnadsökningar
F-35-programmet har drabbats av omfattande förseningar och kostnadsökningar. Det så kallade Block 4, som bland annat Finland beställt, har både försenats med flera år och fått reducerade förmågor jämfört med ursprungsplanerna.
ANNONS
Schweiz har redan fått minska sin beställning från 36 till 30 plan på grund av kostnadsökningar.
Enligt tidigare Gripen-piloten Mikael Grev, som skriver för Nordic Defence Sector, är kostnaden F-35:s akilleshäl.
Medan inköpspriserna är liknande idag ligger flygtimkostnaden på cirka 40 000 dollar per timme för F-35 jämfört med cirka 10 000 dollar för Gripen E.
Läs mer: USA blåser Schweiz på F-35 – kan öppna för Saab (Dagens PS)
Över en förväntad livslängd på 8 000 timmar innebär det cirka 400 miljoner dollar för en F-35 jämfört med 180 miljoner dollar för en Gripen E. Det är mer än dubbelt så dyrt.
ANNONS
Senaste nytt
Stealth kontra flexibilitet
I en analys på 19fortyfive argumenterar Kris Osborn för att Kanada behöver F-35 för att försvara sina enorma luftrum, särskilt mot potentiella ryska hot från arktiska regioner och väster om Alaska.
Missa inte: Kanada vänder USA ryggen – Gripen kan byggas i Nordamerika. Realtid
ANNONS
Men med endast 16 F-35 levererade hittills menar Osborn att Kanada står inför ett skalningsproblem.
”F-35:s stealth och sensorfusion, ihopkopplad med flottgemensam nätverksteknik, erbjuder ett praktiskt sätt att bygga en modern luftförsvars-’kuvert’ och koppla in i allierade formationer”, skriver Osborn.
Men enligt Mikael Grev är stealth-fördelen mer komplicerad än vad många tror.
F-35:s minskade radar cross section innebär ungefär en tredjedel av detektionsräckvidden jämfört med Gripen E, men för att fullt ut dra nytta av stealth kan inte F-35 använda sin egen radar, något som begränsar dess möjligheter.
”Och båda sidor kan få informationen från långvågsmarkbaserade radarsystem, som ser stealth-flygplan alldeles utmärkt”, skriver Grev.
Han pekar på att både Kina och Ryssland investerat tungt i infraröda sensorer (IRST) och långvågsradarsystem som svar på västerländsk stealth-förlitning.
Teknisk arkitektur avgörande
Max Villman säger att Gripens uppdelning mellan flygsäkerhetskritiska system och uppdragssystem som en avgörande framtidsfördel.
ANNONS
”Det innebär att du behöver validera mycket mindre när du gör uppdateringar i mjukvara eller hårdvara. F-35 har byggt sin infrastruktur på ett helt annat, mycket mer komplext sätt”, säger han.
Läs även: Nytt hopp för Saab – Kanada överväger Gripen på nytt. Dagens PS
Detta blir särskilt relevant när nya förmågor ska integreras, som drönare som flyger tillsammans med bemannade plan.
”Det kommer vara mycket enklare, billigare och snabbare att integrera den här typen av nya förmågor på Gripen”, menar han i Realtid.
Blandad flotta som lösning
Men det kanske inte är frågan om bara det ena eller det andra.
Både Grev och Osborn lyfter fram fördelarna med en blandad flotta.
”F-35 utmärker sig i djupattackscenarier, medan Gripen E har en mer modern mjukvaruarkitektur, bättre beslutsstöd och enklare uppgraderingsvägar”, hävdar Grev.
ANNONS
Missa inte: Saab rusar på Gripen-affären med Colombia. Dagens PS
Osborn noterar att det finns taktiska fördelar med att operera en blandad flotta, särskilt eftersom F-35 och Gripen kan nätverka väl tillsammans.
Industripolitik spelar roll
Sverige har erbjudit Kanada en unik deal med 12 000 jobb och lokal tillverkning.
Kanada har hittills beställt 16 F-35-plan med option på totalt 88, men den kanadensiska industriministern Mélanie Joly har öppnat för att byta till Gripen för delar av flottan om inte Lockheed Martin förbättrar återköpsavtalen.
Regeringen har startat en ny genomgång av avtalet.
Läs mer från Realtid - vårt nyhetsbrev är kostnadsfritt:
Johan Colliander
Mångårig ekonomijournalist. Tidigare på Fastighetsvärlden, Fri Köpenskap, Food Supply.
Johan Colliander
Mångårig ekonomijournalist. Tidigare på Fastighetsvärlden, Fri Köpenskap, Food Supply.
ANNONS
ANNONS
Senaste nytt
ANNONS
ANNONS