Det är något med Spanien och flygbolag just nu. Solen skiner, men flygbolagen hamnar i skugga. En ny europeisk genomgång av passagerarupplevelser placerar flera spanska aktörer längst ner i tabellen – och det är inte säkerheten som brister. Det är vardagen.
Spanska flygbolag i botten när Europa sätter betyg


Mest läst i kategorin
Vulkanön som gav oss Sällskapsresan lockar fortfarande svenskarna
Vulkanön vinner igen. När sportlovet närmar sig och februari fortsätter sitt lågintensiva psykologiska krig mot det svenska folket gör vi det vi alltid har gjort. Vi bokar bort vintern. Enligt färska siffror från Ticket har bokningarna inför sportlovet ökat med 19 procent jämfört med i fjol. Och högst upp på listan ligger Vulkanön. Samma ö. …

Han äger inga hotell – ändå tjänar han hundratals miljoner på hotellnätter
Reseindustrin har länge handlat om flygplan, hotell, fastigheter och destinationer. Men några av branschens mest lönsamma aktörer äger varken hotellrum eller flygplansstolar. De äger mjukvara. Två tydliga exempel är Ted Valentins enmansbolag Valentin Travel Labs och bokningsjätten Booking.com. Ted Valentin har byggt vad som sannolikt är Sveriges mest lönsamma enmansfirma inom resor, skriver Breakit i …

Arlanda och Sverige fick plus i januari – men något skaver
Svenskt flyg och Arlanda visar tillväxt i början av 2026. Men den jämförelse som verkligen betyder något är inte mot fjolåret – utan mot våra närmaste konkurrenter. Där är bilden obekväm. Arlanda ökar, ja. Men Köpenhamn ökar betydligt mer. Och skillnaden är inte tillfällig. Den är strukturell. Under januari reste drygt 2,2 miljoner passagerare via …

Podcasten AI+: Hotell på månen, sjukhus utan läkare
Hotell på månen, AI-fabriker i München och läkare som riskerar att bli mjukvara. Det låter som science fiction, men i podcasten AI+ behandlas det som samtid och snar framtid. AI+ leds av Katarina Gospic och Viggo Cavling och fokuserar mindre på hajp, värderingar och börskurser – och mer på hur AI faktiskt påverkar människor, samhällen …
Flygkriget som avgör hur du kommer resa de nästa tio åren
Flygindustrin älskar sina dueller i flygkriget. Just nu är det Airbus mot Boeing igen. Två tillverkare som tillsammans dominerar nästan hela den globala marknaden och som bygger flygplan som är så lika att till och med inbitna flygnördar ibland får gå på magkänsla snarare än synintryck. Ungefär 70–80 procent av komponenterna i ett modernt passagerarflygplan …
Air Europa sist – och det är ingen tillfällighet
I den aktuella rankingen från AirAdvisor, som bygger på miljontals flygningar och hundratusentals kundomdömen, hamnar Air Europa allra sist. Ett sammanvägt betyg på 5,33 av tio säger det mesta. Kundrykte, punktlighet och upplevd prisvärdhet drar ner helheten. Resenärerna tycker helt enkelt inte att det de får motsvarar det de betalar för.
Det är värt att notera att detta inte handlar om enstaka dåliga dagar. Mönstret är tydligt. Förseningar, svårigheter vid störningar och bristfällig kommunikation återkommer i omdömena.
Europas sämsta flygbolag 2026 – när lågpris möter låg tolerans
Alla flygresor börjar med optimism. Många resor hos flygbolag slutar med kundtjänst, kölappar och EU261.

Lågpris som inte känns billigt
Air Europa är inte ensamt. Även Vueling och Volotea placerar sig bland de sämsta i Europa. Det intressanta är att lågprisargumentet inte längre biter. Resenärer accepterar mindre benutrymme, men inte oreda. När flygen inte går i tid och informationen uteblir spelar biljettpriset plötsligt mindre roll.
Familjetjänster och punktlighet pekas ut som särskilt svaga områden för de spanska bolagen. Inget man vill höra när man står med barnvagn i avgångshallen.
Läs även: Han äger inga hotell – ändå tjänar han hundratals miljoner på hotellnätter
Även fullservicebolag får bakläxa
Rankingen visar också att problemet inte är begränsat till lågprisbolag. Både Air France och SAS finns med på listan över de sämre, främst på grund av höga priser i kombination med ojämn service och svaga mervärden. Lounger och bonusprogram räcker inte när helheten skaver.
Slutsatsen är enkel. I dagens Europa är flygsäkerheten hög. Det är hur bolagen hanterar problemen som avgör om resenären bokar igen. Och där har flera spanska flygbolag en del att jobba med.

Viggo Cavling har skrivit om det goda livet sedan tidigt 90-tal. Först i den egna konsttidningen Beckerell, sedan följde Nöjesguiden, Dagens Nyheter, Resume, Svenska Dagbladet, Travel News och RES, bland annat. Allt enligt devisen gör man mycket får man mycket gjort. Gör man lite händer ingenting.

Viggo Cavling har skrivit om det goda livet sedan tidigt 90-tal. Först i den egna konsttidningen Beckerell, sedan följde Nöjesguiden, Dagens Nyheter, Resume, Svenska Dagbladet, Travel News och RES, bland annat. Allt enligt devisen gör man mycket får man mycket gjort. Gör man lite händer ingenting.
Senaste lediga jobben
Senaste nytt

AI-startup kan få jättevärdering – vill ta in mer pengar

Spanska flygbolag i botten när Europa sätter betyg

Sverige måste lära sig av Ukrainas strömavbrott

Kan bli Sveriges största guldgruva: ”Gåshud”
