För första gången sedan 2001 har en månad gått utan att trafiken över Öresundsbron ökat jämfört med förra året. Räddningen är pendlartrafiken som fortsätter att peka uppåt.
Nedgång för Öresundsbron
ANNONS
Upptäck krypto på Bybit.
Bakom siffrorna ligger färre semester- och fritidsturer, uppger Nordiska rådet i sitt nyhetsbrev.
Under juli månad körde 24.000 bilar per dygn över Öresundsbron vilket är samma antal som i juli förra året.
Marknadsdirektören Jacob Vestergaard tillägger att avmattningen i semester- och fritidstrafiken beror på den ekonomiska konjunkturen som innebär att hushållen har mindre pengar till upplevelser och semester på grund av högre räntekostnader och stigande priser på livsmedel och bensin.
Att trafiken över bron minskat jämfört med prognoserna från i höstas har förvånat honom..
– Alla ekonomer har ju blivit överraskade över inbromsningen i konjunkturen i år och på så sätt har vi också blivit överraskade, säger Jacob Vestergaard.
Samtidigt är det fortfarande full fart på pendlingstrafiken över bron, som har ökat med 28 procent jämför med fjolåret.
Totalt jobbar 30.000 svenskar i Danmark. Bara under de första sex månaderna i år har 3.348 svenskar tagit sig in på den danska arbetsmarknaden, enligt en färsk rapport från Öresundsinstitutet.
Hur avmattningen av trafiken kommer att påverka Ösresundsbrons ekonomi vill inte Jacob Vestergaard uttala sig om förrän halvårsrapporten kommer nästa vecka.
Under 2007 åkte i genomsnitt drygt 18.500 fordon och 26.300 tågpassagerare över bron per dag. Intäkterna från vägtrafiken hamnade på strax över en miljard kronor, övriga intäkter från järnväg och fiberkablar nästan 600 miljoner kronor.
På sikt beräknas dock Öresundsbron bli en kassako.
– Det tar bara tid att balansera våra höga räntekostnader, säger Thomas Hedberg, presskontakt på Öresundsbron, till Realtid.se.
Bron kostade cirka 24 miljarder kronor att bygga.
