Vill bygga 300 000 Volvobilar i Kina

Detta framgår det av planer som presenterats för Kinas myndigheter.

Geely vill göra Volvo lönsamt genom en stor produktion av Volvobilar i fabriken i Peking, men verksamheten i Sverige ska behållas, inklusive produktionsanläggningar, Volvo Personvagnars huvudkontor och utvecklingsavdelning.

Det framgår av dokument som Geely lämnat in till kinesiska myndigheter som ska godkänna affären, rapporterar Reuters.

Geely räknar med en preliminär uppgörelse om att köpa Volvo PV från Ford i februari och att affären ska vara slutförd i maj. Priset hamnar mellan 1,5 och 2 miljarder dollar, enligt Reuters källa.

Enligt dokumenten planerar Geely att bygga en ny fabrik i Peking som ska producera upp till 300 000 Volvobilar per år, säger en välinformerad källa till Reuters.

Det skulle i så fall innebära nästan fördubblad produktion. Förra året tillverkade hela Geelygruppen 321 900 fordon, vilket var en ökning med 45 procent jämfört med året innan. Geely har satt upp ett optimistiskt säljmål: två miljoner bilar om året 2015.

Geely tänker behålla Volvos varumärke som kvalitetsbil oförändrat, men ”förbättra det med utveckling på växande marknader” och komplettera med ”mer fashionabla, dynamiska och passionerade internationella inslag”.

På tisdagsförmiddagen reste en grupp från de fyra olika fackförbunden på Volvo Personvagnar i Göteborg samt löntagarkonsulten till Shanghai.

– Vi hoppas få svar på en massa frågor som de inte har svarat på innan, som bland annat hur finansieringen för att klara att driva Volvo i framtiden ser ut. Och så vill vi få löften om att utveckling och tillverkning blir kvar i Göteborg, säger Mikael Sällström, ordförande för IF Metallklubben på Volvo PV, till TT.

Facken har uttryckt misstro mot Geely som ny ägare, både på grund av oro för att jobben flyttar till Kina och för risken att underleverantörerna av rädsla för kopiering inte skulle låta Volvo ta del av den senaste tekniken.