Skanska har fått i uppdrag av staden New York att renovera den anrika Manhattan Bridge från 1909. Ordern är värd drygt en miljard kronor.
Skanska lappar på Manhattan Bridge
Huvuddelen av arbetet går ut på att byta tvärbalkar, stödpelare och brobanor. Bron är totalt 2 kilometer lång med sju filer i två plan för biltrafik och fyra spår för tunnelbanetåg.
Är det svårt att restaurera en så gammal bro?
– Reparationsarbetet är självklart krävande, men vårt dotterföretag Koch Skanska som utför arbetet är specialiserade på just sådana broar. De har varit involverade i att reparera flera av New Yorks gamla broar sedan början på 80-talet, säger Anna Wenner, Skanskas presschef.
Det mest komplicerade med arbetet är att påverka den vanliga trafiken så lite som möjligt, berättar Anna Wenner.
– Varje dag passerar 150.000 fordon och 220.000 kollektivresenärer över bron.
Ställs det extra säkerhetskrav med tanke på terrorhotet?
– Just säkerhetsaspekten har generellt blivit viktigare de senaste åren när det gäller infrastrukturprojekt i USA. Sedan blir det naturligtvis lite extra kontroller av id-brickor och sådant för att säkerställa att inga obehöriga befinner sig på byggplatsen.
