Så stora blir förseningarna

Färjan MS Gotland, som kolliderade med systerfartyget Gotlandia II utanför Nynäshamn, väntas åter kunna sättas i trafik på fredagen. Men rederiet varnar för fortsatta förseningar och flera turer har ställts in, enligt information på rederiets hemsida:

Inställda turer fredag 24 juli:

03.30 Visby– Nynäshamn

07.20 Visby – Oskarshamn

10.35 Oskarshamn – Visby

13.50 Visby – Grankullavik

16.25 Grankullavik – Visby

”De passagerare som under torsdagen drabbats av inställda turer kommer i största möjliga mån beredas plats på de ordinarie avgångarna under fredagen”, uppger rederiet.

Sammanlagt 1.900 passagerare var ombord när olyckan inträffade. Fem personer skadades lindrigt och fick vård på sjukhus. Ytterligare tio personer chockades och kördes till en vårdcentral.

Destination Gotland satte i torsdags kväll in en extrafärja mellan Visby och Nynäshamn. Enligt ett pressmeddelande räknade rederiet också med att skadorna på MS Gotland ska vara reparerade på fredagen. Från och med fredagsmorgonen tros färjan kunna gå enligt ordinarie tidtabell.

Men sammanlagt fem av Destination Gotlands turer under fredagen har ställts in, och rederiet varnar för fortsatta förseningar.

– Jag har arbetat på Sjöfartsverket i elva år, men har aldrig varit med om att två passagerarfärjor kolliderat, säger sjöfartsinspektör Ingvar Persson till Gotlands Tidningar.

Sjöfartsdirektören Per Nordström på Transportstyrelsen berättar för TT att olyckan skedde efter det att MS Gotland girat kraftigt och kört in med högersidan av fören i Gotlandias högra sida i en passage som beskrivits som ”trång”. Det finns också uppgifter som tyder på att en ankarliggare – pråm eller annan typ av båt – var i vägen.

– Men varför MS Gotland girade så kraftigt vet jag inte, säger Nordström. Han konstaterar dock att någon eller båda befälhavarna kan ha gjort en ”missbedömning” i dimman som låg tät över Nynäshamn när olyckan inträffade vid 11-tiden i torsdags.

Krocken utreds av Sjöfartsinspektionen, Haverikommissionen och sjöpolisen. Förhör med befälhavarna på båda fartygen har gjorts och analyser av det inspelade materialet i fartygens ”svarta lådor” kommer att ske.

Sammanlagt blev drygt 5 000–6 000 resenärer mellan Nynäshamn och Visby samt Oskarshamn och Visby strandsatta och drabbades av förseningar på upp emot tio timmar. I ”största möjliga mån” kommer de att ”beredas plats på de ordinarie avgångarna under fredagen”, skriver Destination Gotland i pressmeddelandet.

Mer information om turläget här.

Personalen på färjorna förbjudits att prata med media enligt Gotlands Tidningar.

Men en ur personalen berättar:

– Det var bara en tidsfråga innan det skulle hända. Jag har ofta tänkt på att båtarna passerar varandra så nära. I bland har det känts som att man skulle kunna räcka ut handen och röra vid den andra båten, säger en anställd till Gotlands Tidningar.

En passagerare som var ombord HSC Gotlandia II när olyckan inträffade är Tord Gutenberg. Han är kritisk till hur Destination Gotland agerade efter olyckan.

– Jag förväntade mig snabb information, säger Tord Gutenberg, som arbetat med krishantering inom flygbranschen.

Istället dröjde det mer än en kvart innan en skärrad röst sa att färjan snart skulle vara i hamn.

– Det var amatörmässigt. Informationen var bristfällig och det fanns ingen som tog befälet på båten. Destination Gotland kommer att få ta mycket negativ kritik för det här., säger Tord Gutenberg till Gotlands Tidningar.

Realtid.se/TT