"Renault på väg att sälja ut lastbils-Volvo"

Uppgifterna nämns av Dow Jones och Bloomberg, med hänvisning till La Lettre de L’Expansion.

Det handlar om att Renault ska undersöka möjligheten att sälja hela eller en del av sitt aktieinnehav i det börsnoterade bolaget Volvo som främst tillverkar lastbilar (ej personbils-Volvo som ägs av Ford).

Enligt Volvos egen hemsida äger Renault 21,8 procent av Volvo.

Hela Volvo är värt över 130 miljarder kronor på börsen enligt Bloomberg.

Realtid.se får tag på Renaults talesperson Raphaelle Gomez.

Stämmer det att ni är på väg att sälja era Volvo-aktier?

– Nej, det är fel.

Vad är då er avsikt med ert Volvo-innehav?

– Vi har inga avsikter att sälja våra Volvo-aktier.

Kommentar till uppgifterna om att ni är på gång att sälja Volvo-aktierna?

– Du vet, det är alltid samma sak.

– Det här nyhetsbrevet La Lettre försöker alltid ha braskande nyheter och scoop. Det är deras inriktning.

– Men många gånger har de fel.

Så det är inte ett seriöst nyhetsbrev?

– De var verkligt seriösa för 10-15 år sedan.

– Då var La Lettre ”riktmärket” för andra tidningar.

– Men så är inte längre fallet.

– De har inte ringt oss för att kolla upp den här informationen om att vi ska sälja våra Volvo-aktier.

– Det här händer hela tiden.

– Rykten om att vi ska sälja våra Volvo-aktier har alltid stått i fokus.

– Renault är nu mitt uppe i krisen, och alla inväntar bara vilka åtgärder vi ska vidta.

– Så ja; Volvo skulle kunna vara en lösning om vi behövde pengar.

– Men vi behöver inte pengar.

– Vi har ett bra kassaflöde.

– Så för oss är det ingen mening med att sälja våra Volvo-aktier nu.

Men på lång sikt kanske?

– Det finns inte på agendan.

Realtid.se får tag på Volvos presschef Mårten Wikforss.

Har ni hört något om att Renault ska sälja ut sin Volvo-andel?

– Haha. De här ryktena kommer och går med jämna mellanrum.

– Det var en sådan här ryktesflora så sent som för några veckor sedan.

– Reuters gick ut med uppgifter om det.

– Sedan sa Renault att det inte var aktuellt med någon försäljning av sina Volvo-aktier.

– Jag vet inget om detta, utan kan bara hänvisa till den telegramskörd som varit i ämnet.

Så man ska inte utgå ifrån att de nuvarande uppgifterna stämmer?

– Det har jag ingen som helst uppfattning om.

– Det får du fråga Renault.

– Jag kan bara konstatera att det här har varit i svang många gånger förut, och senast för några veckor sedan varefter Renault själva sa att någon aktieförsäljning inte är aktuell.

– Men vad vet jag?

Vad skulle det innebära för Volvo om Renault säljer ut sin ägarandel i Volvo?

– Det är en hypotetisk fråga.

– Vad vet man om vem som då skulle köpa ägarandelen i stället?

Vad har Renault betytt för Volvo som huvudägare?

– Renault har naturligtvis varit en stabil och stor ägare i Volvo.

– Men i övrigt kommenterar vi aldrig ägare.

– De får tala för sig själva.

Finn Johnsson avgick nyligen som styrelseordförande i Volvo.

Det förklarades utåt bara med att han tyckte det var dags för att han suttit länge på posten.

Tills vidare är det Renaults tidigare vd och styrelseordförande Lous Schweitzer som tagit över posten som styrelseordförande.

Han har dock inte längre något direkt med Renault att göra.

Nu jobbar Volvos valberedning med att hitta en ny ordinarie styrelseordförande.

En sådan person kommer att föreslås inför Volvos bolagsstämma som hålls den 14 april.

Senast fyra veckor innan stämman måste ett sådant förslag på Volvos nya styrelseordförande presenteras.

Det har varit på tal att Volvos vd Leif Johansson ska bli styrelseordförande, men Volvo har sagt att det bara är spekulationer.

Renault kom in som storägare i Volvo i samband med att Renault sålde in sin lastbilsdivision till Volvo mot betalning i form av en ägarandel på 15 procent i Volvo.

Renault har sedan köpt ytterligare Volvo-aktier över börsen.

I Renaults-lastbilsdivision ingick Renaults egna lastbilsvarumärke och även Renaults amerikanska lastbilsmärke Mack.

Hur har det gått för Renaults lastbilsdivision som ni köpte?

– Ur vårt perspektiv har det varit en väldigt bra investering, säger Wikforss.

– Det har gett oss mycket större tyngd i både Europa och Nordamerika, och har gjort att våra volymer gått upp rejält.

– Och vi fick köpa divisionen till ett bra pris också.

En bedömning är att ryktena om Renault-försäljningen sammanfaller väl med Finn Johnssons avgång, och att stora investerare som investmentbolaget Industrivärden och Fredrik Lundberg håller på att frigöra jättebelopp vilket kan antas vara förberedelser inför en omstuvning av Volvos ägarbild.

I januari framkom att Industrivärden valt att ge ut en konvertibel vilket ger Industrivärden ett kapitaltillskott på 5 miljarder kronor.

Industrivärden är näst största ägare i Volvo med en ägarandel på 3,5 procent per den 20 december 2009 enligt Volvos hemsida.

På Industrivärdens egen hemsida uppges dock Volvo-innehavet bara utgöra en ägarandel på 3,3 procent per den 10 februari 2010, vilket alltså tyder på att Industrivärden sålt av Volvo-aktier.

– Mig veterligen om man ser det historiskt, har vårt innehav av Volvo-aktier dock snarare ökat än minskat, säger Industrivärdens talesperson Sverker Sivall.

Vad han vet har alltså Industrivärden inte minskat sitt Volvo-innehav.

Sivall vill i övrigt inte kommentera Industrivärdens eventuella intresse för att köpa Renaults Volvo-aktier.

– Det har varit jättemycket rykten som du vet på det temat, men vi kommenterar aldrig rykten.

Sivall vill inte heller precisera hur mycket pengar Industrivärden skulle kunna spendera på nya investeringar såsom ett ökat Volvo-innehav.

– Vi sätter inga siffror på det.

– Det finns en mängd möjligheter att finansiera sig, om man tittar på intressanta möjligheter.

Vad ska ni ha pengarna till som kom in från konvertibeln?

– Vi kommenterar aldrig framtida händelser på det sättet.

– När något har skett så går vi ut med pressmeddelande om det.

Affärsmannen Fredrik Lundberg valde för sin del att i förra veckan sälja aktier i byggbolaget NCC för över 1 miljard.

L E Lundbergföretagen som kontrolleras av Fredrik Lundberg, är största aktieägare i Industrivärden med en ägarandel på 11 procent av Industrivärden enligt Industrivärdens hemsida.

En talesperson för L E Lundbergföretagen svarar i telefon.

Är det sagt något om vad ni ska ha pengarna från NCC-försäljningen till?

– Nej, det är inte öronmärkt till någonting, säger hon.

I pressmeddelandet från L E Lundbergföretagen om NCC-försäljningen, uttalar sig Fredrik Lundberg själv:

”NCC är ett välskött företag och har under den senaste 10-årsperioden gett Lundbergs god avkastning. Vi anser nu att det är dags att gå vidare och ser många andra intressanta investeringsmöjligheter”, säger han där.

Fredrik Lundberg är Sveriges elfte rikaste person med en förmögenhet på 12 miljarder kronor, enligt Veckans Affärer.

Enligt Forbes som inte är lika uppdaterad, är Lundberg den 397:e rikaste personen i världen med en förmögenhet på nästan 13 miljarder kronor.