Öppna famnen för Volvo i Belgien

Volvo Personvagnars förhandlingar om stöd till sin belgiska fabrik gick snabbt upp i temperatur.

Samtidigt ökar farhågorna för att jobben spelas ut mot varandra.

I Sverige händer inget med Volvos låneförhandlingar förrän det har klarnat på ägarfronten. Den flamländske premiärministern Kris Peeters, som på måndagen träffade Volvos vd Stephen Odell i Bryssel, har inte samma syn.

– Vi har beslutat att inte lägga förhandlingarna på is. Det är skillnaden mellan den svenska regeringen och oss, säger Kris Peeters.

Efter bara två möten med Volvochefen är han beredd att ställa upp med lånegarantier på 200 till 300 miljoner euro, cirka 2-3 miljarder kronor. Under vissa villkor.

De villkoren ska nu diskuteras i en särskild arbetsgrupp. Garantierna kan vara både för lån från Europeiska investeringsbanken (EIB) och andra långivare.

– Det är viktigt att fabriken i Gent har en framtid. Sysselsättningen där är mycket viktig, säger Kris Peeters.

Oron för att det blir en satsning i Belgien på bekostnad av verksamheten i Sverige ökar. Gent har redan klarat sig mycket lindrigare undan de massiva personalneddragningarna. Endast 250 har sagts upp. I Sverige har 2.700 fått gå.

– Recessionen har fört fram protektionism och nationalism på ett sätt vi inte har sett förut. Belgien försöker nu, naturligtvis, kapa åt sig de där 80.000-90.000 bilarna som tillverkas i Torslanda. Det är alldeles givet, säger Svenåke Berglie, vd för branschorganisationen Fordonkomponentgruppen.

Stephen Odell, som skrivit brev till den svenska regeringen och vinkat med försoningsflaggan för att återupprätta goda relationer, betonar dock att Volvos olika verksamheter inte ska konkurrera internt. Det ska inte vara någon tävling om lån från EIB.