Tysklands regering har inlett en sista framstöt för att rädda biltillverkaren Opel från att dras med i den krisdrabbade ägaren GM:s väntade konkursskydd och rekonstruktion.
Opels budgivare drar sig ur?


Två budgivare finns med som tänkbara nya Opel-ägare i diskussionerna: italienska Fiat och kanadensiska Magna.
Berlin hade förhoppningar om att avsluta dagens samtal klockan 14 och då ha en preliminär uppgörelse klar mellan parterna, vilket kan bana vägen för ett tyskt nödlån till Opel på 1,5 miljarder euro – pengar som redan har utlovats. Men nu knorrar budgivarna. Fiat anser sig inte ha fått full tillgång till Opels räkenskaper och kan därmed inte lägga fram ett tillräckligt underbyggt avtal om att gå ihop med Opel, säger bolaget i ett uttalande i dag.
”Vi är fortfarande övertygade om att hitta sätt att överbrygga förväntningarna från både General Motors och den tyska regeringen men när situationen är så akut kan inte Fiat försättas i ett läge där vi tvingas ta extravaganta risker” säger Fiats vd Sergio Marchionne i uttalandet.
Han anser att Fiat skulle utsättas för onödiga risker om bolaget blir ansvarigt för att klara Opel genom den akuta krisen innan stödet från den tyska regeringen kan falla ut.
Uttalandena tolkades av en analytiker som nyhetsbyrån Reuters talat med som ett första steg mot att Fiat är på väg att dra sig ur Opelaffären. Eller så vill Fiat bara visa den tyska regeringen att man inte är nöjd med utvecklingen.
Även den andra huvudkandidaten, Magna, uttrycker missnöje. Branschtidningen Automotive News citerar en källa som säger att Magnas frustration har ökat över General Motors nya krav.
GM ska ha krävt extra stöd till Opel motsvarande över 3 miljarder kronor (500 miljoner dollar) i samtalen som avbröts i går morse.





