Länken mellan fotboja och alkolås

Tekniken för att spåra bilar med GPS har funnits länge. Till skillnad från GPS för vägvisning det inte slagit. Ännu.

Den 27 juni presenterade den amerikanska försäkringsjätten Safeco en ny tjänst.

”Teensurance” heter tjänsten. Syftet är att ”skänka föräldrar sinnesro och låta tonåringar förtjäna sin frihet”.

Kunden kan ställa in högsta tillåtna hastighet, sträcka och tid. Om föraren kör för fort, för långt eller för länge skickas ett sms eller ett mejl till kunden. Det går att stänga av, men då skickas också ett meddelande.

Förhoppningen är att övervakningen ska minska skadorna. Men det går ju också att erbjuda billigare försäkringar till bilister som kan bevisa att de kör ordentligt, liksom Ansvar försäkrade absolutister.

Realtid.se har tidigare skrivit om hur Försäkringsförbundet vill neka att försäkra hus i kommuner som drabbas av översvämningar. Med Teensurance blir det möjligt att neka bilister som inte låter sig övervakas.

Kanske kan Teensurance ses som länken mellan fotboja och alkolås.

Riksdagsledamoten Per Lodenius (c) vill att alkolås ska bli obligatoriskt för alla bilar. Han får stöd av Monica Öhman, vd för NTF, Nationalföreningen för Trafiksäkerhetens Främjande.

”Sverige blir ordförandeland i EU 2009 och därmed bereder vägen för att vi kan bli försöksland för obligatoriska alkolås i nya bilar från 2012” skriver de i Uppsala Nya tidning den 15 juli.

Tekniken behöver ju inte begränsas till fordon. Oskarshamns kärnkraftverk inför obligatoriskt alkolås på åtta snurrgrindar i höst.

EU driver projektet E-call där fordonslobbyn skaffat sig stöd för obligatorisk övervakning av alla personbilar.

Förhoppningen är att räddningstjänsten skulle komma snabbare fram till en olycka. Fordonsindustrin vill förstås sälja mer teknik och binda upp kunder på abonnemang och eftermarknadstjänster. Men konsekvenserna för den personliga integriteten är allvarliga. Till skillnad från Teensurance går E-Call inte att stänga av. Däremot går det att skicka information om fordonet till polisen.

Den outtröttlige Pär Ström, självutnämnd integritetsombudsman, numera rådgivare till infrastrukturminister Åsa Torstensson som ledamot av regeringens IT-råd, skriver i ”Storebror i baksätet” om flera komplikationer med liknande tjänster.

Ett exempel är ett försäkringsbolag i Storbritannien som tack vare övervakning med GPS kan erbjuda lägre premie till skötsamma bilister.

”Pay as you drive” heter tjänsten. Försäkringsbolaget får på vilka vägar och under vilken tid på dygnet som kunden kör. Kunden betalar varje månad i proportion till risken för en olycka.

Så vad tycker Pär Ström om teensurance?

– Jag skulle inte vilja belasta mina tonåringar med det misstroendet.

Tror du att Sverige skulle kunna ta till sig en sådan tjänst?

– Alla som står för att misstro individen jublar ju över sådana här initiativ. Det skulle betyda en tillvänjning till att vara bevakad.

– Det bildas en acceptans hos unga människor som växer upp med det här. De är vana att vara övervakade. Då blir det lättare att acceptera nästa steg, säger Pär Ström till Realtid.se.