GM-konkursen närmar sig

Klockan sex på morgonen, svensk tid, löpte fristen för GM:s långivare ut. Klockslaget passerade dock utan besked, vare sig från Saab-ägaren GM eller USA:s regering.

En taleskvinna för GM har utlovat detaljer om uppgörelsen på morgonen amerikansk tid.

Långivarna har erbjudits en gemensam ägarandel på 10 procent i det framtida GM i utbyte mot att man skriver av skulder på 27 miljarder dollar. Uppgörelsen möttes av hård kritik redan när den presenterades för en månad sedan.

Enligt två källor som Reuters talat med ligger andelen långivare som gått med på uppgörelsen på ett lågt ensiffrigt procenttal, vilket kan jämföras med de 90 procent av långivarna som GM vill ha med för att undvika att ansöka om konkursskydd.

Enligt källorna var företrädare för president Barack Obamas särskilda bilkriskommitté beredda att diskutera alternativa lösningar med långivarna även efter det att fristen löpte ut.

En ansökan om konkursskydd för GM skulle öppna upp för en omvälvande rekonstruktion där befintliga ägare och långivare kan få betydligt mindre tillbaka än i den uppgörelse som hittills diskuterats. De strategiskt avgörande frågorna skulle då avgöras av en konkursdomstol.

USA:s regering, som avkrävt en hållbar rekonstruktionsplan från GM före den 1 juni, har sedan december pumpat in 36,6 miljarder dollar i landets bilindustri och dess finansieringsbolag. GM har tagit emot 19,4 miljarder dollar i federalt stöd.

I uttalanden från finansdepartementet har det klargjorts att Obama-regeringen är beredd att satsa betydligt mer i GM om det blir aktuellt med konkursskydd.

GM:s fackliga företrädare genomför i dagarna omröstningar om avtal som förhandlades fram med GM förra veckan. Enligt dessa ska facket få 17,5 procent av ett nytt GM och därtill få preferensaktier värda 6,5 miljarder dollar. Till detta kommer GM-obligationer värda 2,5 miljarder, som facket får, rapporterar Reuters.

I avtalet ingår dessutom en option om att förvärva ytterligare 2,5 procent av GM-aktierna.

Nu på morgonen håller samtidigt den tyska biltillverkaren Opel, som liksom Saab Automobile ägs av GM, ett styrelsemöte för att fatta beslut om en juridisk separation från sin ägare. Bland annat skulle det innebära att Opels anläggningar utanför Tyskland skulle föras över till det tyska bolaget Adam Opel. Enligt en Reuters-källa är den finansiella sidan av separationen mellan Opel och GM redan färdig.