"Ett gott tecken för Saab"

Det berättar han för Realtid.se.

Vad är det som händer just nu kring Saab?

– Den information vi har är att GM och köparspekulanterna sitter ner och talar med varann eller förhandlar eller hur man ska uttrycka sig.

– Det tycker vi är bra.

– Vi hoppas naturligtvis att det ska lösa sig genom att någon köper Saab.

– Det är spåret vi alla hoppas på nu.

Vilka är det som pratar i förhandlingarna?

– Jag tror nog att det är flertalet inblandade.

GM, Spyker, Genii, och Jan Nygren-konsortiet?

– Jag vill inte kommentera vilka.

– Det viktiga är att vi vet att det förs diskussioner.

– Så länge det är så tolkar vi det som rätt bra.

– Och likvidatorerna som har varit här i Trollhättan i en vecka nu, har vi inte hört av ännu.

– Det gör att vi tror i den bästa av världar, att det innebär att någon håller tillbaka dem.

– Nu har det alltså gått en vecka, och ingen av oss fackliga representanter har hört av likvidatorerna.

– Om de som likvidatorer kommer hit för att avveckla Saab, så borde de annars kontakta oss på de lokala fackföreningarna, eftersom de har en skyldighet att förhandla med oss om en avveckling.

– Det finns förhandlingsmässiga regler, och likvidatorerna är som ersättare av vd.

– Men som sagt än så länge har vi inte hört av likvidatorerna.

Det ser ni som ett gott tecken?

– Så har vi valt att tolka det.

Vad händer annars på Saab i Trollhättan just nu? Kommer alla anställda dit och jobbar trots allt?

– Vi kör produktion.

Det är de gamla 9-3- och 9-5-modellerna som fortfarande produceras några stycken.

– Den produktionen är inte färdig ännu.

Men var det inte så att kinesiska företaget Baic köpte all produktionsutrustning för de gamla Saab-modellerna?

– Jo, men det är på sikt. Inte nu inte.

Så kineserna har ännu inte hämtat den produktionsutrustningen?

– Nej, nej. Det finns så mycket falska rykten.

Och den nya 9-5:an, är ni redo att köra igång produktionen av den?

– Inte riktigt alla installationsarbeten är färdiga ännu för den, men vi har gjort en hel del.

– Vi har inte tänkt starta produktionen av den ännu, men vi har byggt några provbilar.

Vad tycker du om den nya 9-5:an?

– Den är läcker.

Saabs biltillverkning har drygt 3.000 anställda i Trollhättan.

– Folk kommer hit och jobbar som vanligt än så länge.

Är det många som inte har så mycket att göra då?

– Jo, vi producerar ju. Då finns det att göra.

– Och det jobbas på även med utvecklingsarbetet, som om vi skulle leva vidare.

– Alla lägger ner så mycket energi de kan.

– Sedan är det klart att den här situationen är lite jobbig för folk.

– Så är det ju.

– Vi pendlar mellan hopp och förtvivlan.

– Först hör vi det ena, och sedan hör vi det andra.

– Så humöret är inte alltid på topp.

– Men alla strävar på.

Åkerlund har inte hört talas om affärsmannen Salvatore Grimaldis konferens i Stockholm i nästa vecka där Fiatchefen Sergio Marchionne kommer att närvara, och diskutera framtidsmöjligheter för Saab.

En av Grimaldis idéer är att Saab-verksamheten ska kunna ställas om till att producera bilar som underleverantör åt andra bilmärken.

Vad tycker du om den idén?

– Aaa, jag vet inte, säger Åkerlund.

– Det beror på vad vi har för alternativ.

– Det är inget som har diskuterats på allvar, eller som jag har hört komma på tal.

– Nu är vi väldigt fokuserade på förhandlingarna mellan GM och tänkbara köpare.

Åkerlund har inte hört när nästa hållpunkt kommer att bli när det gäller Saabs framtid.

– Nej, det har jag inte.

– Det finns många spekulationer.

– Det enda vi vet med säkerhet är att parterna sitter ner och diskuterar.

– I övrigt är det väldigt svårt att säga vad som kommer att hända.

Förhandlingarna mellan GM och tänkbara köpare har åtminstone i ett tidigare skede pågått i GM:s huvudkontor i Detroit.

– Nu tror vi att GM träffar Spyker och Genii nere i Europa.

– Vi vet att de träffades i samband med bilmässan i Detroit, men frågan är om de är kvar där ännu.