Volvo drar ned ytterligare i Sverige

Uppsägningarna ett inslag i Volvos jakt att hela tiden göra produktionen lönsammare. Förra hösten försvann 1.350 anställda.

– Vi behöver bli mera effektiva i vår tillverkning. Konkurrensen är stenhård och då gäller det att hela tiden arbeta smartare och mera effektivt, säger Maria Bohlin, presschef på Volvo PV till TT.

– Man kan se det här som en fortsättning på förra höstens program. Vi erbjuder nu, liksom då, frivillig avgångspension för dem som är över 55 år respektive 60 och frivillig avgång för dem under 55.

Bantningen sker vid fabrikerna i Göteborg (monteringen i Torslanda), Skövde (motorer) och Olofström (karosseri).

– Vi har nu totalt 250 individuella paket tillgängliga för hela Volvo PV men exakt hur många det blir vet vi inte nu. Det beror bland annat på hur många som nappar på erbjudandet, säger Bohlin.

Anställda får ansöka om de vill vara med i programmet fram till slutet av september. Ålder och antal år inom Volvo bestämmer avgångsvillkoren, som Volvo behåller för sig själv. Det är företaget som till sist bestämmer vem som tillåts sluta.

I höstas var efterfrågan större än utbudet, om beskrivningen tillåts. Då anslöt sig närmare 2.000 anställda till frivilligprogrammet när 1.350 lämnade Volvo – 650 tjänstemän, 450 arbetare och 250 konsulter.

Främst var det arbetare som ville sluta, 1.150 sökte men endast 450 fick del av programmet.

Då liksom nu är det främst tjänstemän som är måltavla för Volvos effektivitetsambitioner. Framför allt gäller det i Torslanda.

– Fokus ligger på tjänstemannasidan, säger Bohlin och fortsätter:

– Målet är också att bibehålla det antal kollektivanställda vi har i dag.

Det innebär inte att arbetare inte kan komma i fråga för avgångar men de arbetare som går kommer att ersättas av nyanställda. I Skövde liksom i Olofström kan både tjänstemän och arbetare bli aktuella.

Volvo PV har totalt 25.500 anställda, varav 18.212 (december 2006) i Sverige.

Enligt Maria Bohlin har 75 procent av dem som slutade förra året på Volvo nya jobb i dag.