USA: Tillverkarnas nya favoritland

Det skriver Financial Times, baserat på samtal med toppchefer för några av Europas största företag.

– Det kan låta som ett skämt, men det kan vara billigare än man tror att tillverka där, säger ordförande för ett av Tysklands största bilföretag till FT.

Skälet är i mindre utsträckning den låga dollarn, som förblir relativt låg trots eurons senaste fall.

Förklaringen är den enorma nivå av ekonomisk kompensation som amerikanska delstater erbjuder företag som startar fabriker i respektive delstat.

Tennessee har exempelvis just meddelat att man ger tyska biltillverkaren Volkswagen 3,7 miljarder kronor i ersättning för VW:s 6,5 miljarderkronors-fabrik i Tennessee-staden Chattanooga.

– Med den mängden pengar som amerikanska delstater är villiga att slänga till dig, skulle du vara dum om du tackar nej till dem för närvarande, säger en toppchef på Fiat.

– Det är ett av de ”lågkostnadsställen” man ska vara i för tillfället.

Det tyska stålbolaget Thyssen-Krupp får över 5,2 miljarder kronor för att bygga ett nytt stålverk i Alabama.

Thyssen-Krupp tackade nej till ett ännu generösare erbjudande från Louisiana, som rapporteras ha erbjudit så mycket som 13 miljarder kronor plus ytterligare 5,8 miljarder kronor i billiga lån från Alabama.

Men svaret blev nej, för att Thyssen-Krupp vill förbli skuldfritt.

Ekonomiska kompensationer är ingenting nytt, men de ökar i storlek. Till det kommer den relativa svagheten för dollarn, och att lönerna i Kina och Östeuropa ökar.

Det gör USA mer attraktivt, skriver FT.

Volkswagen anser även att USA har en konkurrensmässig fördel, eftersom EU-regler gör att statligt stöd för att bygga fabriker är svårt att ge.

– Det är svårare i Europa, säger en talesperson för Volkswagen till FT.

Styrelseordföranden i en stor schweizisk koncern pekar på att delstaterna i USA är villiga att betala för nya vägar, omskolning av arbetare och ger enorma skattelättnader.

– Det är ett konkurrenskraftigt paket som inte kan matchas av många delar i världen, om man ser på hur produktiva arbetare är i USA och var dollarn ligger, säger han till FT.

Tennessee uppger att delstaten deltog i en global tävlan, och kämpade emot alternativa platser för VW-fabriken i Mellanöstern och Sydamerika.

– Det är köparens paradis för närvarande, säger Tennessees talesperson Matt Kisber till FT.

Men VW:s etablering i delstaten ger enligt honom även extra omsättning på över 3 miljarder kronor per år och extra skatteintäkter på 6,5 miljarder kronor.

– Det låter som en rätt så bra affärsmöjlighet tycker jag, säger han till FT.