Saabs avtal med Hawtai skrotas

Beskedet fick Spykeraktien att rasa på Amsterdambörsen.

– Jag vet inte vad man ska säga, det tar ju aldrig slut, säger Svenåke Berglie, vd för FKG, branschorganisationen för underleverantörerna.

Avtalet med Hawtai skulle ha gett Saab ett tillskott på drygt 1,3 miljarder kronor, mot en tredjedels ägande i Spyker Cars. Enligt Spyker föll avtalet på att Hawtai inte kunde få med sig alla ägare bakom det kinesiska bolaget.

En omedelbar konsekvens blir att tillverkningen i Saab-fabriken i Trollhättan inte kan starta. Med Hawtai försvinner 30 miljoner euro (cirka 270 miljoner kronor) i ett första konvertibelt lån som skulle förstärka Saabs tomma kassa. Saab har i dag helt enkelt inte råd att bygga bilar, det finns inga pengar att betala sina leverantörer med.

– Nu är det topp-prioritet att hitta någon ny form av finansiering som ersätter den här biten, säger Gunilla Gustavs på Saabs informationsavdelning till TT.

Två varsel rullar för närvarande bland underleverantörerna och man kan, säger Svenåke Berglie, fundera över varför det inte kommit fler.

– Men ett sådant här besked kan ju få folk att trycka på knappen och säga att det här tror vi inte på längre.

– Vi hoppas innerligt att man klarar det här.

Spyker uppger att samtalen om ett samarbete fortsätter, trots haveriet. Siktet är inställt på att starta ett strategiskt samarbete med Hawtai eller någon annan kinesisk part kring tillverkning, teknikutveckling och distribution i Kina.

Samtidigt fortsätter Spykers diskussioner med Europeiska investeringsbanken (EIB). De är inriktade på att få loss kortsiktig finansiering genom att sälja Saab-fastigheter som för närvarande används som säkerhet för statliga garantier knutna till EIB-lån. Spyker hoppas denna väg kunna dra in 29 miljoner euro.

Riksgäldens arbete påverkas inte av de spruckna Kina-planerna.

– Det här är en fråga för Saab. Vi har vårt uppdrag när det gäller de statliga garantierna, säger myndighetens kommunikationschef Unni Jerndal, Riksgälden genomför just nu en ägarprövning som förutom Hawtai gäller investeringsfonden Gemini.

Näringsminister Maud Olofsson (C) beklagar att avtalet mellan Spyker och Hawtai rivs upp.

– Nu hoppas jag att Victor Muller i sina ambitioner att hitta en ny partner lyckas. Men det är klart att det är ett tufft läge, säger hon.

Om bedömningen att Saab nu kanske kan hitta en bättre partner i Kina säger näringsministern:

– Det är en jätteutmaning för Saab att hitta en partner som i alla stycken är perfekt, av det skälet att man har ett sådant akut läge.

En eventuellt missad Kina-affär för Saab Automobile kan möjligen vara en fördel för den ryske bankmannen Vladimir Antonov. Han vill väldigt gärna in som delägare i Saab och nu accentueras Saabs likviditetskris igen.

– Det tycker jag absolut. Han är angelägen om att så fort som möjligt komma vidare i den processen, säger Lars Carlström, chef i Skandinavien för Convers Group, ett bolag i Antonovsfären.

Spyker-aktien rasade på Amsterdambörsen under dagen och vid klockan 13 hade aktien tappat 16 procent av sitt värde jämfört med i onsdags.