Nytt rekord i hastighetstest

Sedan starten har företaget levererat cirka 70 bilar.

De flesta har gått till kunder, men två bilar används internt inom Koenigsegg för tester, och därutöver har några bilar gått till krocktester.

I dagsläget återstår därför kring 60 Koenigsegg-bilar som rullar ute på vägarna.

Två av bilarna har sålts till kunder i Sverige, varav H&M-miljonären Stefan Bengtsson är en.

Det blev stor uppmärksamhet när Bengtsson körde av vägen i sin Koenigsegg härom året, just efter att han köpt den.

Men enligt vad Realtid.se erfar är det inga problem med den bilen, utan Bengtsson har den kvar och kör med den fortfarande.

– Alla svenskar som är våra kunder, har fortfarande sina bilar kvar och kör med samma bilar som de köpte från början, om jag uttrycker mig så, säger vd Christian von Koenigsegg.

Koenigsegg har två bilmodeller. Det är CCX med drygt 800 hästkrafter för drygt 8 miljoner kronor, och CCXR med drygt 1.000 hästkrafter för cirka 10 miljoner kronor.

CCXR är en etanolbil som körs på E85-bränsle.

Litet oväntat gör båda modellerna 0-100 kilometer i timmen på samma tid; 3,2 sekunder.

– Det beror på att CCXR:en inte får ner all kraft i marken från stillastående.

Von Koenigsegg anser därför att det är mer rättvisande att mäta accelerationen i högre hastigheter.

Där skäms dock inte heller den ”svagare” modellen CCX.

– Den slog nytt rekord för två månader sedan i ett test av en tysk motortidning, säger von Koenigsegg och anger att den gjorde 0 till 300 kilometer i timmen och därefter till noll igen, på 29,2 sekunder.

– CCXR:en lär vara ännu snabbare i det testet.

CCX:en gjorde testet i en duell med McLaren SLR som fick se sig slagen.

Bugatti Veyron som brukar kallas världens snabbaste bil, har enligt von Koenigsegg snarlika tider som Koenigsegg-bilarna.

– Från 0-100 är Bugattin snabbare, men våra bilar är likvärdiga med Bugattin i 0-300-0-testet.

– Det beror på att våra bilar är 700 kilo lättare, och därför har kortare bromssträcka.