Indiens och EU:s historiska frihandelsavtal kan komma att skaka om framförallt bilindustrin. Samtidigt som många frågar sig hur USA:s president Donald Trump kommer reagera.
EU–Indien-avtal tänder biloro – Trump håller tyst


Mest läst i kategorin

Amerikanska motorn stannar – under årets viktigaste månad
Amerikaner höll hårdare i plånboken i december i år, den viktigaste månaden för många i detaljhandeln. Det lär få negativa konsekvenser för landets tillväxt. Amerikansk detaljhandel brukar ses som motorn i landets ekonomi. Därför är de senaste siffrorna en kalldusch. Sektorn utvecklades nämligen oväntat svagt december, då försäljningen låg stilla jämfört med månaden innan. Utfallet …

Svenskarna överraskar: Viktig signal för ekonomin
Sveriges ekonomi har stått och stampat i flera år. Vändningen skulle först komma 2025, men uteblev. 2026 är det svenskarnas konsumtion som ska leverera en högkonjunktur tillslut. Tillväxten i Sverige har inte varit ett glädjeämne på länge. Till det kommer en skyhög arbetslöshet på omkring 9 procent och en omvärld som pressar Sveriges ekonomi. Men …

Stålkrig mellan EU och Indien: Kan höja priserna i Sverige
Den europeiska koldioxidgränsjusteringsmekanismen, CBAM, som trädde i kraft vid årsskiftet skapar nu allt större oro hos indiska stålproducenter. Indiens stålindustri, som exporterar omkring två tredjedelar av sin produktion till Europa, står inför stigande kostnader och osäkerhet och nu signalerar landets regering att stödåtgärder är på väg. Detta på grund av nya klimattullar från EU. ”Med …

Sanktionerna skulle straffa Ryssland – nu kan Kina bli vinnaren
Ryska oljeexportörer sänker priserna kraftigt för att locka kinesiska köpare efter att USA-Indien-handelsavtal hotar att stänga ute rysk olja från den indiska marknaden. Rysslands sjöburna oljeexport till Kina slog rekord i januari 2026 och nådde 1,86 miljoner fat per dag. Det är en ökning med 46 procent jämfört med samma månad förra året. Det samtidigt …

Trots alla utspel: USA fortfarande fast i Kinas grepp
USA:s beroende av mineraler som arsenik, gallium och grafit fortsätter att öka. Men tillgången ligger i händerna på andra länder — inte minst Kina, som står för 70 procent av USA:s import av sällsynta jordartsmetaller. Enligt den årliga rapporten från den amerikanska geologiska myndigheten USGS är USA helt beroende av import för 16 av de …
Avtalet, som tagit nästan två decennier att förhandla fram, kommer gradvis att sänka tullarna till noll på majoriteten av varandras import, med undantag för vissa nyckelvaror och sektorer.
Både Indiens premiärminister Narendra Modi och EU-kommissionens ordförande Ursula von der Leyen har hyllat det avtalet som de kallat ”mother of all deals”.
Indien växer snabbast i världen – ändå bromsar riskkapitalet
Indien stärker sin roll som global startup-jätte, men 2025 präglas av färre affärer och ett skiftat investerarfokus.
Bilar i fokus
Särskilt dramatiska är tullsänkningarna för bilar.
Enligt Reuters kommer tullarna på EU-tillverkade bilar att sänkas till 10 procent från tidigare så höga nivåer som 110 procent.
Detta är den största öppningen hittills av Indiens omfattande bilmarknad för europeiska tillverkare som Volkswagen, Renault, Mercedes-Benz och BMW.
Senaste nytt
Företagen tvingas agera mot löneskillnader

Persondata, KYC och betalningar: vad du bör kräva av den digitala plattform du väljer

Ska du välja sparkonto? Tänk på det här
Historiskt tredje kvartal för det noterade guldbolaget: Akobo Minerals tar klivet in i lönsamhet

Marknadsföring som faktiskt engagerar användare 2025
Indiska biltillverkare faller på börsen
Nyheten fick omedelbar effekt på den indiska börsen.
Aktier i ledande indiska biltillverkare rasade med upp till 5 procent på tisdagen, enligt Reuters. Mahindra and Mahindra föll så mycket som 5,1 procent till lägsta nivån sedan augusti 2025, medan Maruti Suzuki India sjönk 2,95 procent och Tata Motors 2 procent.
Missa inte: Indien kan bli europeisk bilindustris räddning. Realtid
Indiska tillverkare har länge motsatt sig tullsänkningar och argumenterat att de skulle motverka investeringar i lokal produktion genom att göra importerade fordon mer konkurrenskraftiga.
Trots de sänkta tullarna står europeiska biltillverkare inför stora utmaningar på den indiska marknaden.
Europeiska märken har för närvarande mindre än 3 procent av Indiens bilmarknad på 4,4 miljoner fordon per år, som domineras av Japans Suzuki Motor samt inhemska varumärken som Mahindra och Tata, som tillsammans kontrollerar två tredjedelar av marknaden.
Trump än så länge tyst – men missnöje väntas
President Donald Trump har ännu inte kommenterat avtalet offentligt, men Vita huset förväntas vara missnöjt.
USA:s finansminister Scott Bessent kritiserade redan i förväg EU:s framfart med handelsavtalet med Indien.
”USA har gjort mycket större uppoffringar än européerna. Vi har satt 15-procentiga tullar på Indien för att de köper rysk olja. Vet ni vad som hände förra veckan? Européerna skrev under ett handelsavtal med Indien”, sade Bessent till ABC News.
Läs även: Indien och EU – snart ännu tajtare? Dagens PS
Avtalet ses allmänt som en strategisk säkring mot USA:s volatila handelspolitik och tullhot. Vita huset införde 15 procent i tullar på EU-import förra året trots att man enats om ett handelsavtal med blocket.
Samtidigt slogs varor från Indien med mer bestraffande 50 procent, delvis på grund av landets pågående oljeköp från Ryssland.

Mångårig ekonomijournalist. Tidigare på Fastighetsvärlden, Fri Köpenskap, Food Supply.

Mångårig ekonomijournalist. Tidigare på Fastighetsvärlden, Fri Köpenskap, Food Supply.
Senaste lediga jobben
Senaste nytt

Kan bli Sveriges största guldgruva: ”Gåshud”

Amerikanska motorn stannar – under årets viktigaste månad

Svenskarna överraskar: Viktig signal för ekonomin

Handelsministern uppmanas avgå efter Epstein-kopplingar avslöjats
