Liggplats für alle

Lufthansa har frågat sina budgetkunder om de kan tänka sig att betala ett extra påslag för att få sova ordentligt. Biljettpriset skulle öka med 1.600 kronor. I en undersökning på internet har Lufthansa visat bilder på hur det skulle se ut.

– Vi ska analysera svaren i undersökningen för att sedan bestämma om vi ska gå vidare eller inte. De första resultaten har varit mycket positiva, säger Amelie Lorenz på Lufthansa enligt brittiska Daily Mail.

En resenär skrev att ”möjligheten att kunna få en god natts sömn på en flight utan att tvingas stuva ihop sig dubbelvikt skulle vara en monumental framgång för flygandet.”

”Jag tror att det skulle visa sig mycket uppskattat bland affärsresande i företag som är för gnidna för en business-biljett. Även med påslaget skulle priset vara acceptabelt också med en aldrig så sträng policy”, skrev en annan.

Många flygbolag erbjuder sängar på längre flygningar, men bara för första klass och business. För ekonomiklass, den kategori som betecknas M (och av flygbolagen internt kallas Minderzahler eller monkey class), finns ingen pardon.

Flygbolagen har inte varit intresserade av att erbjuda sängar till alla, eftersom det kräver för mycket plats. Genom att stapla britsar på varandra hoppas nu Lufthansa kunna utnyttja hela luftrummet i kabinen.

Den föreslagna layouten är bara en av flera möjliga. Bilderna visar hur britsarna staplade tre och tre ställts diagonalt i ett fiskbensmönster längs kabinens fönster. I mittgången radas ytterligare två staplar intill varandra.

På så sätt skulle det proppfulla flygplanet kunna ta tillräckligt många snarkande passagerare för att inte tvingas ta ut 40.000 kronor för biljetten, som det kostar att få sova gott idag.

Det hela skulle stuvas in i superjumbojetens källare, på den undre av två våningar. En trappa upp skulle vanliga säten inrymmas.

Till att börja med gäller planerna bara jätten A380, men britsarna kan anpassas till de flesta flygplanstyper som flyger längre sträckor.

Om britsarna blir verklighet så måste Lufthansa hitta en lösning för hur passagerarna ska kunna äta och hur passagerarna ska sitta under start och landning. Britsarna skulle fällas ut när flygplanet är i luften, liksom i en liggvagn på tåget.

Det hela måste godkännas av internationella säkerhetsmyndigheter, som ska bedöma hur kabinen kan utrymmas i en nödsituation.