Han stämmer Volvo

Laurent Dufey jobbar som servitör i Namur i Belgien. Han är inne på sin tredje Volvo.

– Jo. Innan har jag alltid varit nöjd. Men den här drar alldeles för mycket bränsle, säger han.

Förra året köpte han en dieseldriven Volvo C70 cabriolet med automatväxel och 163 hästkrafter.

Numera står bilen för det mesta i garaget. Laurent Dufey tar hellre bussen eller lånar sonens bil.

– Den är alldeles för dyr i drift. Redan efter en månad märkte jag att den förbrukade väldigt mycket. Jag återvände till försäljaren. Han svarade med att det bara berodde på att jag körde konstigt.

Men Laurent Dufey gav sig inte. Han hade ju aldrig haft liknande problem med sina gamla bilar. Till slut anlitade han en jurist. De gjorde en tio mil lång provtur.

– Nu har jag papper på att den konsumerar 53 procent mer än vad som anges i fabrikantens data.

Enligt belgaren går det åt 1,4 liter diesel per mil i stadstrafik och uppemot 1,2 liter på landsväg. Fabrikanten uppger att den genomsnittliga konsumtionen ska ligga på drygt 0,7 liter per mil. Laurent Dufey tror att överkonsumtionen beror på ett mekaniskt fel i automatväxellådan på just den här modellen.

Han säger att han har försökt att göra upp i godo med återförsäljaren, men när det inte gick vände han sig till en domstol med en stämning. Den riktas både mot försäljaren och mot landets Volvoimportör. Laurent Dufey vill att återförsäljaren tar tillbaka fordonet, utan att det kostar honom en stor summa pengar.

Dessutom kräver han 237.000 kronor i skadestånd.

Rättegången äger rum i december och fallet har fått mycket uppmärksamhet i Belgien.

Att bilar förbrukar mer än vad som uppges av fabrikanterna är känt inom branschen sedan länge. Testerna görs enligt EU-normer som härstammar från 70-talet och under förhållanden som inte är särskilt verklighetsnära. Men i och med att alltfler länder inför ett miljöskattesystem på bilar, som ofta baserar sig på dessa siffror, får skillnaden jämfört med den reella konsumtionen nya och stora konsekvenser.

– Jag tror inte att detta är särskilt känt hos bilköparna. Och i mitt fall handlar det om en alldeles för stor överkonsumtion, säger Laurent Dufey.

Han känner sig lurad.

– Här har vi en uppfattning om att man tar extra hänsyn till miljön i Sverige och bilfabrikanterna använder ofta miljöargument i sin reklam. Därför blir man ju besviken, när man har köpt en Volvo, säger belgaren.

Ungefär samma tongångar är det när man talar med Colette och Jean Luc Bovens som också bor i Belgien och har en Volvo av exakt samma modell. Paret överväger nu också att stämma Volvo. De har precis som Laurent Dufey försökt att få återförsäljaren att ta tillbaka bilen, men Jean Luc Bovens säger att de skulle ha förlorat 150.000 kronor på affären.

– Förbrukningen är 40 procent högre än vad som står i fabrikantens dokument.

Ändå kör jag min Volvo C70 på exakt samma sätt som de andra Volvomodeller jag haft tidigare. Det vill säga mycket lugnt, säger Jean Luc Bovens.

Anna Trenning-Himmelsbach,

frilansjournalist Frankrike