UPPDATERAD General Motors styrelse träffas under onsdagen och kan besluta om en försäljning av Saab Automobile.
GM:s styrelse i möte
ANNONS
Upptäck krypto på Bybit.
Men i så fall krävs det sockrade bud.
Ännu så länge ligger styrelsebeslutet från den 18 december fast – att Saab ska avvecklas och att GM tittar på bud under tiden.
– För att gå tillbaka till styrelsen och be den ändra sig måste man ha riktigt starka kort. Där är vi inte ännu, säger John McDonald, talesperson för GM, till TT.
Flera personer i GM:s ledning har under de senaste dagarna lyft fram att det är bråttom om en budgivare ska finna nåd hos GM. Hittills har GM:s främsta invändningar mot de lagda buden varit att det inte finns tillräckligt med pengar bakom.
GM:s Europachef Nick Reilly anser att det finns två intressenter som är realistiska – holländska sportbilstillverkaren Spyker Cars och det Luxemburgbaserade investmentbolaget Genii Capital, som samarbetar med Formel 1-chefen Bernie Ecclestone.
Reilly ger försäljningsmöjligheterna ytterligare en månad. Sedan har avvecklingen gått så långt att det blir mycket svårt att sälja bolaget.
Men Spykers vd Victor Muller vill ha besked snabbare än så.
– För mig handlar det om dagar, inte veckor, säger han.
Enligt den förre Saab-spekulanten Christian von Koenigsegg handlar det inte om att GM vill ha snabba pengar på bordet för Saab, utan hur mycket en köpare är villig att sätta in i företaget.
I en intervju med trollhättetidningen TTELA säger han sig vara tveksam till uppgifterna om att GM-chefen Ed Whitacre sagt att han vill ha 3,2 miljarder kronor för att sälja Saab.
– Min gissning är att det är ett missförstånd.
Koenigsegg-gruppen satt i förhandlingar lika dem som Spyker och Genii Capital nu för med GM så sent som i november, innan affären sprack.
– Jag tror inte att uttalandet handlar om vad GM vill ha betalt utan om vad GM vill se köparen sätta in för pengar i Saab, säger han till tidningen.
Christian von Koenigsegg tror att det handlar om att GM vill försäkra sig om att en ny ägare har styrkan att driva Saab vidare långsiktigt.
Han tror också att den svenska regeringen fortfarande kan spela en nyckelroll. Det handlar om att skicka rätt signaler till GM, enligt Koenigsegg, signaler om att man vill ha kvar bilproduktionen i landet och vill stötta att det blir så.
