Fly Me får isländsk dominans

En av de nya ägarna är det isländska bolaget Fons som heläger lågprisflygbolagen Iceland Express, danska Sterling och Maersk som nyligen gick samman.

Det var den nya ägarkonstellationen som krävde en extra bolagsstämma vilket man under de nya omständigheterna har rätt till. Extrastämman, som hölls i Göteborg på måndagseftermiddagen, valde enhälligt den nya styrelsen som består av Franco Fedeli, Staffan Edh, Björn Olegård och Einar Tor Sverrisson.

Fons agerar tillsammans med Burdaras, tidigare stor isländsk ägare i Fly Me samt norska bolaget Cognition A/S, som nu också gör sitt inträde i Fly Me.

Det är fyra stora flygbolag (SAS, Flynordic, Malmö Aviation och Flyme) som slåss om de skandinaviska lågprismarknaden. Konkurrensen är mördande och bedömare hävdar att något eller några bolag måste vika ned sig.

Många pekar ut just Fly Me som det som tvingas ge upp eftersom man, i vart fall tidigare, inte haft lika starka ägare som de andra. Men med de nya ägarna blir sitsen annorlunda.

Flyme, som är noterat i Stockholm, har nyligen varnat för att resultatet för 2005 blir sämre än tidigare prognoser.

Vilken färdriktning får det nya bolaget?

– Det handlar ju ett nytt ägarkonsortium som består av ägare till andra flygbolag redan i dag, säger Fredrik Skanselid, vd i det operativa bolaget Fly Me Sweden.

Kan de bli så att Flyme går upp i något av dessa bolag?

– Det är för tidigt att säga. Men den nya ägarkretsen har uttalat att den vill verka för det. Det är självklart positivt om vi får en möjlighet att kunna ingå i något större och samarbeta med andra flygsällskap, säger Skanselid.

Tanken är att Flyme ska utöka flygflottan från dagens fyra plan till minst tio, detta för att slå ut de overheadkostnader det redan har i dag.

Med tanke på den stenhårda konkurrensen och den olönsamma verksamheten i dag, går det att få fason på bolaget under de omständigheter som råder?

– Ja, absolut. Vi ser hoppfullt på hösten som kommer.

TT