EU-utspel trumfkort för SAS

Handeln med utsläppsrätter startade i januari i år. I dag är det framför allt energibolag och industriföretag som lyder under restriktioner gällande hur mycket koldioxid de får släppa ut.

Men nu vill EU-kommissionen att även flygbolagen ska ta sitt ansvar för de föroreningar flygtrafiken åstadkommer. Det skulle innebära att flygbolagen i framtiden tvingas att handla med utsläppsrätter.

Enligt EU-kommissionären Stavros Dimas är det troligt att flygresenärerna i slutändan får stå för kostnaden vilket kan innebära att priset på returbiljetter från europeiska flygplatser skulle kunna öka med upp till 85 kronor.

Lufthansa har uttalat sig mot förslaget, enligt Financial Times, men både British Airways och SAS är positiva.

– Det är ett utmärkt bra förslag. Handel med utsläppsrätter gynnar de bolag som har de renaste motorerna och nyaste flygplansflottorna. Vi har marknadens bästa motorer, och en lag om att även vi skulle inkluderas bland de bolag som handlar med utsläppsrätter skulle bara ge oss en konkurrensfördel, säger Bertil Termert, informationschef på SAS-koncernen.

– Det är att definitivt att föredra framför någon annan typ av schablonskatt som inte alls skulle påverka beteendet hos flygbolagen. En sådan miljöskatt skulle bara bli en bland många andra skatter.

Enligt Stavros Dimas kommer ett eventuellt lagförslag att träda i kraft tidigast någon gång efter 2008.