"Det värsta bakom oss"

Amerikanerna är inte längre lika intresserade av GM:s stora bilar.

Biljätten GM förlorade motsvarande 93 miljarder kronor bara andra kvartalet och nu ska 5.000 anställda i Nordamerika bort – fler än alla anställda på GM-ägda Saab Automobile.

Kapaciteten landar på 3,7 miljoner bilar om året.

– Ett ganska bra läge, kommenterade Rick Wagoner, vd och ordförande, till Financial Times på plats i Kina för att se OS.

GM sålde en miljon bilar i Kina 2007.

– Det här har varit en mirakelhistoria för oss, säger Rick Wagoner som väntar sig att världens tillväxtmarknader kommer att står för 80 procent av tillväxten för personbilsbranschen under de kommande fem åren.

GM firar snart hundraårsjubileum. Tanken på alla människor i Kina som drömmer om att kunna köpa en egen bil väcker förhoppningar om tillväxt som i fornstora dagar hos GM.

– För mig är det som att se den amerikanska bilindustrin från 50-, 60-, och 70-talen i repris, fast med en betydligt bättre möjligheter, säger Rick Wagoner.

Analytiker hos JD Power är inte lika optimistiska utan sänker prognosen för 2008. Rick Wagoner viftar bort varningssignalerna.

– Det är inget som håller oss vakna om natten.

Sedan 2005 har GM förlorat omkring 320 miljarder kronor. Saab Automobile förlorade 2,2 miljarder under förra året.

Men Rick Wagoner är optimistisk. Enligt honom är GM:s problem nu ”huvudsakligen bakom oss”.