Busstrejken har kostat miljoner

Busstrejken är över sedan Kommunal och Bussarbetsgivarna tecknade ett nytt avtal på tisdagskvällen.

Busslink med bussar i Stockholm innerstad och i Söderort, hade första bussen ute 20 minuter efter att strejken var över. Klockan sex på onsdagsmorgonen rullade all trafik som den skulle i innerstan och i Söderort gick 90 procent av trafiken.

– Det har över förväntan varit väldigt bra med trafiken, säger en nöjd Johan Båging, försäljninschef på Busslink.

I Västerbotten fungerade all trafik i länet ”klockrent” på onsdagen, enligt Tor Eriksson vid Länstrafiken i Västerbotten.

– Det är i gång alltihopa och det har varit i gång sedan i morse, säger han.

Bussarbetsgivarnas vd Peter Jeppsson säger att det kommer att ta ett tag innan det finns några exakta siffror på vad strejken kostat. Men att den var dyr, konstaterar han redan nu.

– Vi vet att det kostar företagen miljoner varje dag, en sådan här historia. En del ersättning får man via de konfliktförsäkringar som man har i svenskt näringsliv. Men en stor del får företagen stå för själva, säger Jeppsson.

Men från Kommunals sida anser man att strejken var nödvändig för att få det avtal som nu gick igenom.

Avtalet innehåller elva timmars dygnsvila och 13 timmars ramtid — tiden mellan första och sista arbetstimmen — för linjer kortare än 50 kilometer, med några undantag. Det är treårigt och innebär en löneökning på 10,4 procent.

Busschauffören Diana Fällhagen är nöjd med avtalet men tycker ändå att det kunde ha varit bättre.

– De kanske skulle behöva sitta här själva de där farbröderna som styr, och ha de här tiderna vi har med pauser och långa körpass. Då hade de kanske haft lite större förståelse för det här, säger hon till TT.