VW/Porsche-bråk kan släppa Scania fritt

Porsche ökar successivt kontrollen över Volkswagen och gillar inte VW-ordförande Ferdinand Piëchs imperiebyggande med köpet av lastbilstillverkaren Scania. Det kan leda till att VW säljer Scania igen ihop med MAN.

VW äger nu 38 procent av Scania, och VW är dessutom huvudägare i tyska lastbilstillverkaren MAN som äger 13 procent av Scania.

Ryktena på börsen handlar nu att Volkswagen kanske vill köpa in resten av Scania.

– Varför inte vända på steken i stället och tänka sig att det motsatta kommer att hända, säger analytikern Patrik Sjöblom på Cheuvreux.

Porsche äger 35 procent av Volkswagen, och Porsche har deklarerat avsikten att öka till över 50 procent.

Sjöblom konstaterar att det pågår en konflikt mellan familjen Porsche och VW-ordföranden Ferdinand Piëch. Det visade sig nyligen då Piëch inte dök upp till ett styrelsemöte dit företrädare för familjen Porsche även skulle komma.

Piëch som nu fyllt 71 år, har som ”livsmål” att innan han går i pension bygga upp Volkswagen till en lönsam och komplett fordonsgrupp av samma klass som ärkekonkurrenten Daimler som äger både personbilar och lastbilar av märket Mercedes.

Lönsamma Scania är en viktig pusselbit i att uppnå Piëchs mål med Volkswagen, men Porsche-familjen ser inte på samma sätt något större värde med att bygga ett sådant ”fordonskonglomerat”.

Därmed kan det till och med bli så att Volkswagen kommer att sälja sina intressen i lastbilsföretagen MAN och Scania, när Piëch avgått och Porsche tagit kontrollen över Volkswagen.

Sjöblom är inne på att MAN i samband med det köper Scania, och så gör sig Volkswagen av med sin ägarandel i ett kombinerat MAN/Scania.

Ett skäl för Volkswagen att köpa hela Scania nu, skulle kunna vara att det gör det lättare att pumpa det rika Scania på pengar utan att behöva tänka på Scanias övriga aktieägare.

Dessutom kan Volkswagen tycka att Scania är billigt nu på 90 kronor, medan Volkswagen tidigare har betalat 200 kronor för aktier i Scania.

– Men samtidigt sa Volkswagen när man köpte in sig i Scania, att VW inte behöver äga hela Scania. VW hänvisade till Audi som också är separat börsnoterat och VW inte äger till 100 procent, säger Sjöblom.

Volkswagens investerarkontakt Christine Ritz vill inte kommentera Volkswagens planer med ägarandelen i Scania, eller om det pågår bråk mellan Porsche-familjen och Piëch.

Hon ger en ganska luddig bakgrund till VW:s köp av sin ägarandel i Scania.

Vad var skälet till att Volkswagen köpte in sig i Scania?

– Det är rätt steg tycker vi. Volkswagen vill ha ett långt partnerskap med Scania, säger Ritz till Realtid.se.

– Nu har Scania en klarare ägarstruktur än tidigare, och en ljus framtid. Scania är ett bra företag. Det är lönsamt och har goda tillväxtmöjligheter. Vi stödjer Scanias utveckling, säger Ritz.

Något direkt samarbete mellan Volkswagens och Scanias verksamheter pågår inte enligt henne, men det förs en del diskussioner som ännu inte offentliggjorts.

Det kan i senare steg bli tal om gemensamma inköp såsom av stål.

– Hittills har inga överenskommelser gjorts om sådana samarbeten. Det här är fortfarande i startfasen. Scania är ett oberoende företag med sin egen strategi.

– Nu tittar vi på vilka områden det finns där vi kan arbeta ihop som kan ge Scania fördelar.

Annars vore samarbeten mellan MAN och Scania det mest naturliga eftersom båda tillverkar lastbilar, men det vill Ritz inte kommentera.

– Det är spekulationer som jag inte kan bekräfta. Det är bara rykten.