Toyota välkomnar EU:s avgaskrav

Och på Saab oroas man inte över kraven.

– Det kommer att innebära en stor utmaning för oss. Vi kommer att behöva satsa mer på hybridtekniken och biodiesel. Men vi kommer att sträva efter att nå dit under 2010, sade Arashima under Stora bildagen på Arlanda.

På frågan om hur det kommer att kännas att passera General Motors (GM) och bli största biltillverkaren i världen svarade han:

– Det är inte vårt mål att vara etta eller tvåa. Vi har ett mål för hur många bilar vi ska tillverka, om det innebär att vi blir etta eller tvåa är inte viktigt.

Inte heller Jan Åke Jonsson, vd för Saab Automobile, oroas av de nya reglerna.

– Vi får avvakta och se hur lagstiftningen blir, men vår bio-power-bil klarar redan den gränsen och den tekniken ska vi utveckla på en bredare front, säger han till TT.

Han påpekar att det här slår hårdast mot till exempel tyska tillverkare med bilar med stora motorer.

– Vi har länge satsat på bilar med färre cylindrar och mindre volym med turbo. På det sättet så ligger vi bättre till. Vi har också en fördel av att vara med i GM-familjen, som satsar stora resurser på att utveckla bilar som går på alternativa bränslen.

TT