Sas sparar ytterligare

Sammanlagt ska därmed 1,5 miljarder kronor sparas i år, enligt bolagets delårsrapport.

I den nya sparplanen kommer ytterligare 500 personer att få lämna SAS, totalt kommer 2.500 tjänster att försvinna. Bakgrunden är att ledningen räknar med ekonomisk avmattning i år och nästa år. SAS går inte ut med hur besparingarna kommer att fördelas på koncernens olika bolag.

Bolaget redovisar en förlust för andra kvartalet på 411 miljoner kronor för andra kvartalet, jämfört med vinsten efter skatt på 607 miljoner kronor samma period i fjol.

Intäkterna under andra kvartalet landade på 1,7 miljarder kronor, en ökning med nästan nio procent.

Det rekordhöga oljepriset och konjunkturavmattningen spökar för hela flygindustrin. Oljepriset har gått upp med 60-70 procent, jämfört med samma period i fjol.

– Alla dyker mer eller mindre. Det är en allvarlig situation för alla. I princip alla flygbolag drar ned kapaciteten och alla lider av ett högt oljepris, säger vd Mats Jansson.

Exklusive Spanair ställer SAS 18 plan på marken mot tidigare elva under förra kvartalet.

Ungefär tio procent av alla anställda i SAS-koncernen berörs av besparingarna.

SAS mål är att nå en lönsamhet på fyra miljarder kronor per år.

– Det är viktigt att vi kan börja tjäna pengar igen och vi måste kapa kostnaderna med ytterligare 3-4 miljarder kronor, säger Mats Jansson.

Resultatet för det här kvartalet var bättre än väntat men det förändrar inte det grundläggande problemet, säger flyganalytikern Mats Hyttinge. SAS måste tjäna mer på varje passagerare och få upp lönsamheten på sina flygningar.

Sparpaket är en nödvändig del, menar Mats Hyttinge, men han tror att bolaget måste se över sin strategi ytterligare.

SAS har tidigare drabbats av strejker och haft svårt att komma överens med facket men nu fungerar samarbetet bättre.

– Vi har en bättre diskussion med facket nu än tidigare. Inget strejkhot finns. Fråga är om vi har tillräckligt med tid om att enas om åtgärder. Det handlar om att ha samma mål och förstå vad som händer om vi inte kommer ur den här situationen, säger vd Mats Jansson.

Fackförbunden SAS tjänstemannaförening och Svensk pilotförening är inte överraskade av sparpaketet.

Sven Cahier, ordförande för SAS tjänstemannaförening, tror att det än en gång kan bli tal om att lägga ner stationsverksamheten, något som facket slåss mot med näbbar och klor.

– Vi hävdar att den definitivt är en del av kärnverksamheten, den går inte att outsourca. Vår personal tar rätt på bagage som kommer bort, bokar om till annat flyg om flyget inte kommer, ordnar kompensation och liknande. Vår personal återskapar förtroende, säger Sven Cahier.

Det är oklart hur många piloter i Sverige som kommer att beröras av sparpaketet.

– Trots att vi ställer maskiner är det en komplicerad process att räkna på. Vi har en koncerngemensam lista för Sverige, Norge och Danmark, säger han.

Han konstaterar att stämningen bland medlemmarna inte är munter.

– Men alla har varit med om det här några gånger tidigare och de är luttrade.