Så blev Carl Freer efterlyst

Svensken Carl Johan Freer, drev för fem år sedan bilfirman Wel Com Motors i Nice, avslöjar Veckans Affärer. Men han använde inte sitt riktiga namn utan kallade sig Eric Jonsson. Dit gick spåren, när den tyska polisen spårade ett antal Mercedes och Porsche som försvunnit från en uppställningsplats i Stuttgart. Bilarna var värda 25 miljoner kronor, och flera bilar dök senare upp i Sverige, skriver Veckans Affärer i dagens nummer.

Carl Freer sålde även vidare bilar till Sverige utan att leverera. Det gjorde att en bilhandlare som blivit blåst anlitade Johan Enander och Stefan Eriksson ur Uppsalaligan. Bilhandlarens kunder hade betalat sammanlagt 8 miljoner till Carl Freer utan att få några bilar.

Stefan Eriksson och Johan Enander fick 2,6 miljoner av den sammanlagda skulden på 8 miljoner kronor av Freer. Men bilhandlaren behöll pengarna istället för att låta de återgå till de kunder som betalat. Detta på grund av att Freer hade en tidigare skuld till bilhandlaren, enligt VA.

– Inkassouppdraget har gått snett, sa Stefan Eriksson.

Det var så Carl Freer fick kontakt med Uppsalaligans tre gestalter; Stefan Erikssson, Joahn Enander och Peter Uf, som alla tre blev högt betalda personer i Gizmondos ledning.

Efter bilaffärerna startade Carl Freer bolaget Eagle Eye Scandinavia Ltd i London, ett bolag som fått distributionsavtal för ett gps-positioneringssystem. Med en påstådd orderstock på cirka 20 miljoner kronor lyckas Freer få bolaget högt värderat.

Ett bolag i Florida köper hans bolag för 25 miljoner kronor och betalar med aktier. Det är det bolaget som byter namn till Tiger Telematics – och som i dag är moderbolag till Gizmondo i London.

Veckans Affärer har tagit del av dokument som visar att Freers uppgifter om order på 20 miljoner var bluff. Under 2002 skriver också Tiger Telamatics ned värdet med motsvarande belopp.

– Det existerade över huvud taget ingen order, säger den brittiska gps-tillverkaren i dag till VA.

En luftaffär som gjorde Carl Freer till en av de största ägarna i Tiger Telematics. Tiger Telematics vd Michael Carrender som agerar som the good guy höll i yxan för tio dagar och meddelade att Carl Freer och de tre exkriminella från Uppsalaligan lämnade bolaget med omedelbar verkan.

Men det kan vara ett skådespel för att försöka rädda Tiger Telematics börsvärde. VA:s reporter Richard Björnelid har spårat en av Tiger Telematics bluffaffärer till det svenska bolaget Norrtulls Mobilextra, där Michaels Carrender och Carl Freer agerade ihop.

Enligt Veckans Affärer har Carl Freer figurerat i mer än tio polisutredningar i Stockholm sedan mitten av 90-talet. Det har gällt grova bedrägerier, urkundsförfalskningar, förskingring och olovligt förfogande av bil. Flera förundersökningar har lagts ned på grund av att Freer utvandrat till London. Och Freer har klarat sig från att fällas i domstol.

Carl Freer var i början av året efterlyst för bilstölderna i Stuttgart och riskerade att utlämnas om han greps av polis. Om han fortfarande är efterlyst är oklart.

Carl Freer är fortfarande en av Tiger Telematics största aktieägare.