Nu kliver han ner

Enligt ett pressmeddelande från onsdagen (10 oktober 2012) kommer Bert Björn att sluta som vd för Volvofinans i juni 2013 och gå i pension. Arbetet med att utse en efterträdare uppges ha påbörjats.

Realtid.se får tag på Bert Björn via telefon till bolagets huvudkontor i Göteborg.

När var det du började på Volvofinans?

– 1977, så jag har varit här under en lång tid, säger han.

Blev du vd för Volvofinans redan då?

– Nej, jag har bara varit vd i nio år. Innan dess var jag finanschef och innan dess hade jag hand om kreditfrågor, så jag har varit med under hela resan. När jag började var vi färre än 20 personer. Därefter har det som mest varit 200 anställda men nu är vi 175.

Varför har antalet anställda minskat från 200 till 175?

– De senaste åren har vi fusionerat lite bolag med dubbla funktioner. Ett tag fanns det två ekonomiavdelningar och två kreditavdelningar i olika bolag.

Har du drivit några speciella frågor i Volvofinans under din vd-period på nio år?

– Nej. Det viktigaste har varit att säkra stabil funding. Det är jätteviktigt i dessa tider. Det snurrar ju till med EU-kriser och så vidare, så en stabil marknadsupplåning samt inlåning från allmänheten är A och O. Och sedan kör vi vår utlåningsportfölj i samarbete med Volvohandlarna där ute. Det är där vi har vår affär. Volvohandlarna är ju hälftenägare i Volvofinans så de är både våra ägare och våra kunder. På det sättet är Volvofinans lite halvinternt.

När var det som Volvofinans blev bank?

– Det var 2009.

Vad var vitsen med det?

– Vi hade redan innan dess en del inlåning från allmänheten och sedan fick vi en Visa-koppling till Volvokortet och då får man tillgång till det allmänna betalningssystemet. Det i kombination med att man har inlåning från allmänheten innebär att man per definition är en bank. Men vi var ett kreditmarknadsbolag redan innan så det är inte så stor skillnad. Det är samma regelverk.

Hur stor inlåning har ni?

– Drygt 11 miljarder kronor.

Vad får man för inlåningsränta om man sätter in pengarna hos er?

– Det beror på hur mycket du sätter in.

100.000 kronor?

– Då får du en ränta på 2,75 procent per år.

Gäller den statliga insättningsgarantin om man sätter in pengarna hos er?

– Det är en statlig insättningsgaranti för insättningar upp till 100.000 euro, så det motsvarar nästan 900.000 kronor.

I dagsläget har Volvofinans en utlåning på 25 miljarder kronor. Har den utlåningen vuxit kraftigt genom åren?

– Inte så fruktansvärt mycket. Den har legat ganska stabil kring 20-25 miljarder kronor.

Finns det några trender just nu med er utlåning?

– Nej. Vi kör med privatkunder, småföretag, billån och billeasing med våra koncept Volvo billån och Volvo billeasing, och även Volvo lastbilslån till tunga lastvagnskunder. Det är vardagsfinansiering helt enkelt. Vi erbjuder finansieringsmöjligheter när kunderna vill köpa bil. Våra kunder är ju både de som köper bilar från Volvo Personvagnar eller lastbilar från Volvo Lastvagnar.

– Vi är sprungna från AB Volvo-världen som tidigare ägde hälften av Volvofinans medan Volvohandlarna ägde den övriga hälften när Volvofinans bildades 1959. Sedan dess har ju AB Volvo delats upp i två separata bolag med lastvagnar för sig och personvagnar för sig där Volvo Personvagnar ägs av kineser och Volvo Lastvagnar ägs av AB Volvo. Men vi erbjuder finansiering åt kunder i båda delarna. Det sker via Volvohandlarna som ju säljer både lastvagnar och personvagnar.

De vanliga bankerna erbjuder väl också finansiering av bilar och lastbilar. Hur går det med den konkurrensen?

– Det är en kamp vi har varje dag. Det är en ständig kamp.

Vad har ni för konkurrensfördelar?

– Närheten till Volvohandeln. Det är en lokal kreditgivning. De lokala handlarna känner de lokala kunderna. Handlarna vet precis vilka kunderna är. De känner varandra väl. Det är ”kyrktornsprincipen”. Vi på Volvofinans sköter finansieringen centralt men de paketerar det lokalt i form av lån till sina kunder.

– På samma sätt är det med Volvokortet. Det är ett lokalt kort med förmåner lokalt och olika fördelar såsom billig bensin, fyra månader räntefritt och liknande.

Ingår det försäkringar också?

– Nej, men där har vi ett samarbete med försäkringsbolaget Volvia.

Träffade du PG Gyllenhammar (som grovt sett var vd i Volvo på 70-talet och styrelseordförande på 80-talet)?

– Jag lyssnade på något föredrag som han höll en gång.

Vad tyckte folk om honom?

– Han var omtyckt inom Volvovärlden.

Var han inte en despot?

– Det är inte min uppfattning.