Lyckad utvidgning av biltullar i London

Ken Livingstone, Londons borgmästare, var väldigt nöjd dagen efter att den nya utvidgade zonen börjat gälla. Enligt Livingstone har staden på så sätt lyckats befria ett av de mest trafikerade områdena i den brittiska huvudstaden från rusningstrafik. Det skriver Financial Times.

För att köra in i zonen mellan klockan sju på morgonen och åtta på kvällen måste bilar och lastbilar betala 8 pund eller drygt 100 svenska kronor.

Men alla har inte varit lika positiva till trängselavgifterna. Planen på att utvidga trängselskatten även till andra större städer i Storbritannien, gjorde att 1,3 miljoner namn samlades in i protest över internet.

Lokala myndigheter i grannstäder har därför följt utvecklingen i London med stort intresse. Skulle den nya utvidgningen av trängselzonen bli lyckad eller ej.

Det är nu fyra år sedan man införde biltullar i London. Nu har området för den zon som biltullarna ska gälla alltså dubblerats. Numera får man också betala i områden väster om Park Lane samt områden som Kensing & Chelsea.

Enligt Livingstone visar de första indikationerna på att trafiken reducerats med 10 till 15 procent.

Tony Blairs talesman menade att premiärministern såg väldigt positivt på de utvidgade tullarna.

Efter alla protester har det ryktats om att planerna kring ett nationellt program för trängselskatt skulle ha lagts på is. Men Blairs talesman menar att succén från London nu snarare talar för vägtullar och mot idén på alternativa lösningar för att tackla föroreningar i städerna. Att inte göra något alls är inget alternativ.

Vägtullarna i andra städer kommer troligtvis vara mycket mer sofistikerade än de i London. Avgifterna kommer att variera beroende på vilken tid på dygnet som bilarna kör dit och hur långt de har åkt. Men fortfarande har inte alla frågetecken kring det nationella projektet för biltullar lösts.