Guldmiljardär bygger nytt Monaco

Munk blir själv 83 år i år och har på 20 år byggt upp det kanadensiska guldgruveföretaget Barrick Gold till ett av de största i världen. Bolaget är nu värt 250-260 miljarder kronor enligt Bloomberg.

Porto Montenegro kan nu bli juvelen bland Munks affärsprojekt.

Den nya hamnstaden är förlagd vid orten Tivot vid medelhavskusten, ungefär på andra sidan kusten från den italienska ”klacken”. Det är en bit söderut från klassiska jugoslaviska badorten Dubrovnik.

Porto Montenegro ligger längst inne i en fjordliknande vik (Kotorviken) med branta berg på sidorna, där det tidigare fanns en jugoslavisk flottbas.

Den planerade byggkostnaden för hela projektet ligger på 6 miljarder kronor, varav det hittills har spenderats 1 miljard kronor.

Porto Montenegro har lagts i ett bolag där Peter Munk äger 55 procent.

Bland övriga aktieägare finns prominenta namn som brittiska finansfamiljen Rothschild med Lord Jacob och hans son Nathaniel Rothschild, fransmannen Bernard Arnault som kontrollerar lyxproduktföretaget LVMH, ryska oligarken Oleg Deripaska, och ungerska affärsmannen Shandor Demian.

Hittills har bolaget inte tagit några lån, utan finansierat alla investeringar med eget kapital.

I ett första steg har en hamn med 85 båtplatser färdigställts, och en byggnad med 29 lyxlägenheter är under uppförande.

I nästa steg ska hamnen utökas till 200 båtplatser, och två ytterligare byggnader med lyxlägenheter färdigställas.

Alla lägenheter har redan sålts i den första byggnaden som döpts till ”Teuta” efter sagodrottningen som styrde i trakten för tusen år sedan. Där blev snittpriset 4.600 euro per kvadratmeter.

Där är den största lägenheten ett ”penthouse” på 360 kvadratmeter och fyra rum.

Den andra byggnaden (”Ozana”) kommer att ha 22 lägenheter med ett högre snittpris på 6.400 euro.

Den får ett något bättre läge precis mot vattnet.

Den tredje byggnaden (”Zeta”) får ett snittpris på 4.400 euro och ligger mer inåt land.

Enligt Porto Montenegros talesperson Maja Vujaskovic, har intresset varit stort från kanadensare, italienare, britter, tyskar, serber, ryssar och österrikare.

Finns det några kända personer bland dem?

– Vi har några berömda, säger Vujaskovic men vill inte säga vilka.

Klart är dock att Peter Munk själv kommer att vistas i Porto Montenegro under somrarna.

Några svenskar har ännu inte anmält intresse.

– De är varmt välkomna. Svenskarna kanske börjar höra av sig efter den här artikeln? säger Vujaskovic.

När projektet är helt utbyggt kommer det att ha 650 båtplatser, varav 130 båtplatser avsedda för lyxyachter på minst 24 meter var.

I fas ett blir det fem byggnader, men på sikt handlar det om att bygga upp en helt ny ”by”.

Tanken är att ha butiker i markplanet, yacht-klubben, och det kommer att bli marinmuséum mot bakgrund av att platsen tidigare varit flottbas.

De stora lyxyachterna har egna anställda besättningar, som får särskilda anläggningar med gym, bowling, squash, tennis och yoga.

Det kommer även finnas ett särskilt båtvarv där lyxyachterna kan repareras och fixas.

Målet är att få lyxyachterna att ha Porto Montenegro som hemmahamn.

Den största båten hittills i hamnen är 62 meter lång.

– Men vi hade en större här i somras som var på 73 meter.

Den hette ”Predator”. Det är den här som var den 54:e största lyxyachten i världen år 2008. Enligt en källa har den båten åtminstone tidigare ägts av Richard Branson.

Peter Munk själv brukar dock chartra en yacht varje sommar och komma med den till Porto Montenegro från Italien eller Grekland.

En särskild fördel med Porto Montenegro är enligt Vujaskovic att lyxyachterna kan tankas billigt utan skattebelastning.

– Det är betydelsefullt för de här båtarna där det kan kosta 100.000 euro att fylla en tank.

I Porto Montenegro kostar enligt henne därför bränslet bara 55 eurocent per liter.

Dessutom ligger bostadspriserna mycket lägre här än i Monaco.

– I Monaco kommer man inte under ett pris på 20.000 euro per kvadratmeter, säger Vujaskovic.

Hon vill annars tona ner rivaliteten med Monaco.

– Tidningarna skriver ofta att vi ska bli nästa Monaco, men jag vet inte om det är en riktig beskrivning.

– Vi vill mer skapa den ”samhörighets-känsla” som finns i vissa franska semesterorter.

– Vår ambition är att uppnå kvalitet med bra service och faciliteter, men samtidigt vill vi ha en livsstil här som är mer privat och innebär mer ”familje-känsla” som i en liten by i södra Frankrike eller södra Italien där det är mer ”själ” än i Monaco.

Det har även förts förhandlingar med lyxhotellbolaget Four Seasons om att de skulle förlägga ett lyxhotell till Porto Montenegro, men de planerna verkar ha lagts lite på is.

– Vi för samtal med Four Seasons men vet inte hur det slutar.

– Det kan bli så att vi ingår samarbete med någon annan hotelloperatör för att vara ärlig.

– Sedan skulle det vara fantastiskt att få med Four Seasons på det här, men det beror på hur förhandlingarna slutar.

De ursprungliga planerna har handlat om ett första mindre hotell på 150 rum, för att sedan gå vidare med ett riktigt 4- eller 5-stjärnigt hotell på dubbelt så många rum.

På sikt finns planer på att bygga en golfbana och även bergsstugor.

– Vi vill skapa en destination som är attraktiv året runt.

– Vi vill inte bara vara en hotelldestination, utan vi vill vara en yachtdestination för båtar där båtarna ligger över vintern.

– Sedan kanske det blir mer liv i byn under somrarna, men förhoppningsvis kommer livsstilen även att tilltala folk som är här under vintrarna.

Vujaskovic har själv träffat Peter Munk.

– Första året var han inte här så ofta, men år 2009 var han här många gånger.

– Han kommer hit med sin familj.

Kommer han bo i den bästa lägenheten i det första huset?

– Det kan jag inte kommentera, men folk som kommer hit kommer att se Peter Munk här på somrarna.

– Det är ingen hemlighet.

Porto Montenegro ligger alltså i det lilla landet Montenegro som har 600.000 invånare.

Landet är ännu inte med i EU men är med i en process för att komma med, och använder redan euro som valuta.

I och med att Porto Montenegro är som en fjord med branta bergssluttningar, så finns det inga fina stränder just där.

– Däremot räcker det att ta bilen en kvart härifrån så hittar man fina stränder.

Peter Munk finns med i några Youtube-klipp. Nedan pratar han i samband med en donation till ett sjukhus, och på Barrick Golds bolagsstämma då två australiensiska miljövänner frågar Munk om hans bolags miljöpåverkan i Australien.