23 feb. 2026

Realtid
Bybit

En ny standard

GM på väg skrota Pontiac och GMC

administrator

administrator

Med risk för konkurs och ökade besparingskrav, förbereder den amerikanska biljätten nedläggning av ännu fler av sina bilmärken.

Det skriver Bloomberg.

Sedan tidigare är det känt att GM vill sälja av eller lägga ned Hummer, Saab och Saturn, men nu kan det alltså hända mer.

GM:s bilmärken Pontiac och GMC nämns vara de som ligger närmast till hands, enligt initierade källor som nyhetsbyrån hänvisar till.

Därmed skulle det vara definitivt slut på bilar från märket som kläckt modeller typ den klassiska muskelbilen Pontiac Firebird Trans Am, som Burt Reynolds körde i ”Nu blåser vi snuten”-filmerna från slutet av 70- och början av 80-talet.

Bloomberg skriver att GM nu står inför en konkurs den 1 juni, med stöd av den amerikanska staten.

Men ännu är inget säkert. En utredning pågår i samtal med en regeringskommitté om GM kan räddas utan konkurs.

Det är som led i den utredningen som Pontiacs och GMC:s framtid förts på tal.

I februari la GM fram en plan för att få behålla lån på drygt 100 miljarder kronor från amerikanska staten.

I den planen var strategin att GM skulle behålla Chevrolet, Cadillac, Buick, GMC och Pontiac, men sälja av eller lägga ned Hummer, Saab och Saturn.

Där skulle Pontiac behållas som ett nischmärke.

Men nu ser det alltså ut som att GM behöver gå längre.

USA-presidenten Barack Obama har nyligen beordrat GM att se över sin överlevnadsplan för att spara ytterligare pengar på anställda, långivare och egen verksamhet.

Den 29 mars sparkade Obama GM-vd:n Rick Wagoner, och sa att den amerikanska regeringen stödjer en ”snabb-rensande” konkurs för GM för att minska på skulderna och andra kostnader.

Fritz Henderson har utsetts till ny vd och föredrar att en konkurs undviks, men medger att Obamas utspel gör en konkurs mer trolig.

En konkurs väntas leda till ett nytt GM som bara behåller de bästa varumärkena och andra tillgångar, enligt vad källor uppgett för Bloomberg.

För att undvika konkurs måste Henderson få med de anställda och långivare på att spara mer pengar än februariplanens förslag att osäkrade krav på 375 miljarder kronor ska minskas med nästan 60 procent till drygt 150 miljarder.

En av Bloombergs källor uppger att GMC har bättre chanser att överleva än Pontiac.

GMC säljer bara lätta skåp- och flakbilar, så kallade ”light trucks” som det heter i USA.

GM vill inte officiellt bekräfta något.

– Vi fortsätter att utreda vår verksamhet över hela världen inklusive våra bilmärken, och kommer att vidta ytterligare åtgärder för att mer aggressivt omstrukturera vår verksamhet, säger GM:s talesperson Renee Rashid-Merem enligt Bloomberg.

Chansen finns att Pontiac och GMC kan överleva även om GM inte längre vill ha kvar dem:

”Bland de beslut som fortfarande ska fattas, är vad som kommer att hända med Pontiac eller GMC om GM väljer att inte behålla dem”, skriver Bloomberg att de initierade källorna säger.

Saab begärde för sin del finansiell rekonstruktion den 20 februari, efter att GM sagt att GM överger Saab senast i slutet av 2009.

Senaste lediga jobben