EU vill förbjuda snabba bilar

Bilar som går fortare än 162 kilometer i timmen kan förbjudas.

EU-parlamentarikern Chris Davies, brittisk liberal, har skrivit en aktuell rapport om hur EU ska minska utsläpp av växthusgaser. Ett av rapportens förslag är att förbjuda bilar som går fortare än 162 kilometer i timmen från 2013.

Inte oväntat möter förslaget massivt motstånd från de tyska EU-parlamentarikerna. Karl-Heinz Florenz, tysk kristdemokrat och Mercedesägare, är en av dem.

– Vi vill tillverka de renaste bilarna, inte de långsammaste bilarna, säger han.

Han kritiserar också förslaget om ett undantag från förbudet för billtillverkare som gör mindre än 500 bilar om året. Något som enligt honom bara gynnar brittiska biltillverkare.

– Han vill ta död på Porsche, men låta Bentley rulla på, säger han om Chris Davies.

Risken för att förbudet mot snabba bilar ska bli verklighet är inte stor. Hela 99 av de 785 EU-parlamentarikerna är tyskar och de väntas samtliga protestera.

Parallellt skissar EU-kommissionen på ett lagförslag som ska minska personbilarnas utsläpp av växthusgaser, som utgör mer än 10 procent av EU:s totala utsläpp. Enligt det lagförslaget ska EU:s nya bilar i genomsnitt bara få släppa ut 120 gram koldioxid per kilometer år 2012.

År 2005 var motsvarande siffra 160 gram per kilometer. Förbättringen ska uppnås främst genom att billtillverkarna förfinar motortekniken, men också genom en större användning av biobränslen.

EU-parlamentariker Davies vill att bilindustrin ska få ända till 2015 på sig att uppfylla utsläppskraven. Istället vill han totalförbjuda bilar som släpper ut dubbelt så mycket som genomsnittskravet. Han vill också att tvinga bilbranschen att informera mer om bilars bränsleekonomi.

Den europeiska biltillverkarföreningen är kritisk mot förlaget att förbjuda snabba bilar, som de menar skulle minska utsläppen högst någon procent. Detta eftersom de flesta bilresor inte sker på motorväg. Föreningen tror att mer finns att hämta i bättre förarbeteende, infrastrukturförbättringar och skattefördelar för miljövänliga bilar, meddelar Financial Times.