"En konkurrens- utsatt marknad"

När Ratos i mellandagarna avyttrade den tyska delen av sitt bolag Euromaint gjorde man en rejäl förlustaffär.

Vid förvärvet 2009 betalade Ratos cirka 18 miljoner euro, för att sex år senare sälja samma verksamhet för endast 0,5 miljoner euro (skuld- och kassajusterat belopp). Det uppger bolagets kommunikationschef Elin Ljung för Nyhetsbyrån Direkt.

Elin Ljung erbjuder även en möjlig förklaring till varför satsningen inte lyckades.

– Det är en konkurrensutsatt marknad, där Deutsche Bahn är en av flera stora operatörer som har valt att ta hem en del underhåll själv, och de pressar även priset på branschens olika leverantörer, både Euromaint och andra. Överlag är den strategiska positionen utsatt både pris- och volymmässigt, säger Elin Ljung till Nyhetsbyrån Direkt.

Försäljningen av Euromaints tyska verksamhet innebar en direkt negativ resultateffekt om cirka 200 miljoner kronor för Ratos, något som väntas innebära en nedskrivning av innehavet i bolaget vid det kommande årsbokslutet. Hur stor denna blir är dock alltjämt oklart.

– Den summan baseras på många faktorer som idag arbetas igenom, däribland framtidsutsikterna och den nya kostnadsstrukturen i Euromaints svenska verksamhet, samt bolagets helårsresultat 2015, varför det kommer att fastställas och publiceras vid bokslutskommunikén, säger Elin Ljung till Nyhetsbyrån Direkt.

I en intervju med Realtid.se den 28 december – dagen för försäljningen av den tyska delen av Euromaint – var Elin Ljung emellertid positiv till utvecklingen i den svenska verksamheten.

– Den svenska delen av Euromaint är lönsam, medan den tyska delen som vi avyttrade gick minus och dessutom har gjort det under en längre tid. 2016 kommer troligtvis att vara ett fortsatt ganska svagt år, men nu kan vi lägga fokus på den svenska verksamheten. Och det är givetvis positivt att vi nu kan fokusera på den del som faktiskt är lönsam och bygger värde, sa hon till Realtid.se då.