EU:s bilindustri kämpar mot miljardböter från tuffare klimatkrav samtidigt som kinesiska eltillverkare tar allt större marknadsandelar. ”Vi befinner oss i en kritisk fas”, varnar Mercedes vd Ola Källenius.
Hotet mot Europas bilindustri: "Kritisk fas"


Mest läst i kategorin

Ryssland balanserar på en ekonomisk knivsegg
Trots kriget, sanktionerna och den internationella isoleringen fortsätter den ryska ekonomin att överraska omvärlden. Realtid har tidigare beskrivit landets ekonomi som ”en kackerlacka” som vägrar dö. Inflationen som Kremls nya ideologi Men en ny analys visar att priset för stabiliteten är betydligt högre än vad Kreml vill medge. Enligt en genomgång från The Moscow Times …

Stormakt på gång: Polen springer ikapp Tyskland
Polska företag genomförde förra året rekordmånga förvärv i Västeuropa. Utvecklingen speglar hur landets ekonomi vuxit till en regional stormakt värd tusen miljarder dollar, samtidigt som grannen Tyskland kämpar med stagnation. När den polska techentreprenören Jacek Swiderski studerade i Tyskland på 1990-talet verkade det otänkbart att hemlandet någonsin skulle kunna konkurrera med den större och rikare …

Vågspelet: USA överväger bordning av iranska tankfartyg
Trumpadministrationen diskuterar att utöka sin aggressiva strategi mot iransk oljeexport, men fruktar Teherans vedergällning och effekterna på globala oljepriser. Amerikanska tjänstemän har övervägt att beslagta tankfartyg som transporterar iransk olja för att pressa Teheran. Missa inte: Gnistor slår mot oljemarknaden – priset rusar. Realtid Men har hittills avvaktat på grund av oro för iransk vedergällning och …

Ryssland rustar för nästa krig
Estlands underrättelsetjänst varnar för att Kreml bygger upp militär kapacitet för framtida konflikter. Samtidigt som landets ekonomi visar förvånande motståndskraft. Ryssland har ingen avsikt att anfalla något Natoland i år eller nästa år, men landet rustar i rasande fart för att kunna förskjuta maktbalansen i Europa. Det framgår av en ny rapport från Estlands utrikesunderrättelsetjänst …

Amerikanska motorn stannar – under årets viktigaste månad
Amerikaner höll hårdare i plånboken i december i år, den viktigaste månaden för många i detaljhandeln. Det lär få negativa konsekvenser för landets tillväxt. Amerikansk detaljhandel brukar ses som motorn i landets ekonomi. Därför är de senaste siffrorna en kalldusch. Sektorn utvecklades nämligen oväntat svagt december, då försäljningen låg stilla jämfört med månaden innan. Utfallet …
EU-kommissionen har kallat till ett akut krismöte med Europas biltillverkare den 30 januari, skriver Allt om Elbil.
Bakgrunden är en allt mer pressad situation där industrin står inför både stränga klimatkrav och ökande konkurrens från Kina.
Missa inte: Elbilspionjären varnar: ”Hybrider är vägen till helvetet”. Realtid
”Vi befinner oss i en kritisk fas av omvandlingen, och i en komplex ekonomisk och geopolitisk makromiljö. Är nu rätt tid att lägga en extra börda på bilindustrin?”, säger Ola Källenius, vd för Mercedes-Benz och ny ordförande för den europeiska branschorganisationen Acea, till Dagens Nyheter.
Kringgår EU-böterna
Enligt branschens egna beräkningar kan biltillverkarna tvingas betala upp till 16 miljarder euro i böter om de inte når EU:s nya utsläppskrav, skriver Dagens Industri.
De nya reglerna, som träder i kraft redan i år, kräver att nya personbilar inte får släppa ut mer än 94 gram koldioxid per kilometer – en kraftig minskning från fjolårets gräns på 116 gram, skriver DN.
Läs även: Avslöjat: Utbrett fusk i bilbranschen. Dagens PS
För att undvika böterna vidtar tillverkarna olika åtgärder. Mercedes-Benz har bildat en så kallad utsläppspool tillsammans med Volvo Cars (börskurs Volvo Car) och Polestar, där Mercedes kan köpa utsläppsrätter från de mer elektrifierade svenska tillverkarna.

Samtidigt växer hotet från kinesiska eltillverkare. Flera kinesiska bolag kan i dag tillverka elbilar billigare än fossildrivna bilar, skriver Bloomberg.
På bilsalongen i Bryssel väcker särskilt den kinesiska tillverkaren BYD:s el-SUV Atto 2 stort intresse med sitt konkurrenskraftiga pris, skriver Dagens Nyheter.
Senaste nytt
Företagen tvingas agera mot löneskillnader

Persondata, KYC och betalningar: vad du bör kräva av den digitala plattform du väljer

Ska du välja sparkonto? Tänk på det här
Historiskt tredje kvartal för det noterade guldbolaget: Akobo Minerals tar klivet in i lönsamhet

Marknadsföring som faktiskt engagerar användare 2025
Fyra huvudpunkter
Krismötet kommer att behandla fyra huvudpunkter: det ekonomiska läget med fabriksstängningar och uppsägningar, miljökraven och riskerna med att inte nå utsläppsmålen, teknisk utveckling särskilt inom batterier och mjukvara, samt regelverkets utformning.
Missa inte: Orosmolnen hopar sig: Ser vi slutet för Europas bilindustri? Dagens PS
”Ingen ifrågasätter det faktum att vi befinner oss på väg mot nollutsläpp. Det är ett strategiskt imperativ. Men det måste göras på ett ekonomiskt framgångsrikt vis”, understryker Källenius för DN.
7 procent av EU:s BNP
EU-kommissionen står dock fast vid sina krav.
”Det är inget som EU-kommissionen överväger, och jag skulle säga att ingen överhuvud taget överväger det”, säger Teresa Ribera, klimat- och konkurrenskommissionär, till DN angående eventuella lättnader i regelverket.
Bilindustrin sysselsätter över 13 miljoner människor i EU och står för sju procent av unionens BNP. Branschens framtid är därmed en avgörande fråga för hela Europas ekonomiska utveckling.
Läs även: Bidens slutdrag – ett dråpslag för Volvo Cars? Realtid
ANNONS

Realtids redaktionschef. Journalist med över tio års erfarenhet. Tidigare på bland annat Aftonbladet, Omni och Dagens Nyheter.

Realtids redaktionschef. Journalist med över tio års erfarenhet. Tidigare på bland annat Aftonbladet, Omni och Dagens Nyheter.
Senaste lediga jobben
Senaste nytt

Vill vi verkligen vara sämre än danskarna?

Därför är det svårt att sluta ljuga

"Trump-viskarna" – de fick bäst handelsavtal med USA

Färre dricker öl – bryggerijätten tvingas säga upp tusentals
