Volvo till Kina redan i sommar

Vi räknar med att komma i gång först under sommaren och nå full produktion på 10.000 bilar under 2007, säger Christer Gustafsson, presschef på Volvo Personvagnar.

Bilarna ska byggas i Volvos partner Changan Fords fabrik i Chongqing, en hamnstad vid det övre loppet av Yangtzefloden i mellersta Kina.

Genom att på sikt börja använda lokala underleverantörer till 40 procent av materialet kommer projektet uppfylla den kinesiska regeringens krav på lokal produktion. Därmed minskas också de tullkostnader som läggs på bilar producerade utanför Kina.

Bakgrunden är bland annat att Volvo länge haft siktet inställt på den växande kinesiska marknaden.

Lokal produktion är nyckeln till bibehållen konkurrenskraft i Kina. Vi har ett läge där importtullarna planar ut på 25 procent och våra huvudkonkurrenter tillverkar redan sina volymmodeller lokalt, säger Fredrik Arp, Volvo Personvagnars vd enligt ett pressmeddelande som skickades ut på måndagen.

Även lägre lönekostnader har betydelse för satsningen.

Det är inte oväsentligt. Men framför allt är det närvaron som är viktig när våra konkurrenter BMW, Audi och Mercedes redan är inne på den kinesiska marknaden, säger Christer Gustafsson.

Volvo Personvagnars försäljningsvolym ökade med 83 procent förra året. Då sålde företaget cirka 5.000 bilar.

Målet för i år är att sälja uppemot 8.000 S 40-bilar.

Inom ett år kommer företaget att lansera C 70 cabriolet i Kina. Även den nya sedanmodellen S 80 kommer att introduceras.

Volvo Personvagnar har haft ett representationskontor i Kina sedan 1994 och planerna på bilproduktion i landet har varit kända sedan 2003.

TT