Volvo AB varslar 1 620 i Sverige

1.020 av dem finns på Volvo Lastvagnar och 600 på Volvo Powertrain, som levererar motorer och transmission till Lastvagnar. Förutom 60 tjänstemän i Umeå är i princip alla som varslas kollektivanställda.

670 varslas på Lastvagnars hyttfabrik i Umeå.

350 varslas på Lastvagnars monteringsfabrik i Tuve.

400 varslar på Powertrains fabrik i Skövde.

200 varslas på Powertrains fabrik i Köping.

Anläggningen i belgiska Gent drabbas inte av några varsel.

Med dagens varsel inräknat har Volvo Lastvagnar skurit ner antalet anställda vid produktionen i Göteborg och Umeå med ungefär hälften sedan krisen började. De tidigare varslen lades i september och oktober.

– Det som hänt efter varslet i oktober är att omvärlden blivit ännu mer pessimistisk. Vi ser det i form av svag orderingång och avvaktande kunder. Vi har inga tecken på förbättring ännu. Därför ser vi i dagsläget inget annat alternativ än att anpassa både produktionstakten och personalstyrkan, säger Stefan Karlsson, presstalesman på Volvo Lastvagnar, till TT.

– För oss i Umeå är det ett dråpslag, på ett år har vi gått från 2 250 anställda ned till cirka 1.000 om detta tredje varsel verkställs här, säger Jan-Olov Carlsson vice ordförande vid Metallklubben i Umeå.

Han anser att fördelningen mellan anläggningarna är helt oacceptabel och tycker att det nu är dags för regeringen att gå in med åtgärder för att rädda kompetensen kvar vid Volvo lastvagnar.

Den 11 november varslades 900 anställda inom Volvo Powertrain. Den gången fick 580 anställda i Skövde gå, 210 i Köping och 110 i Göteborg. Av de varslade var den gången 700 kollektivanställda och resten tjänstemän.