"Var tacksam"

Vänsterpartiet och socialdemokraterna anser att det delvis är regeringens fel att Saab-affären sprack. Men näringsminister Maud Olofsson tycker att ”oppositionen ska vara tacksam över att det finns någon som förstår affärer”.

Hon tycker även att oppositionen ska vara tacksam ”för att någon förstår att värna skattebetalarnas pengar”.

– Hade vi lyssnat på dem hade vi haft närmare åtta miljarder kronor borta hos ett multinationellt bolag som GM, utan att vi säkrat ett enda jobb.

Näringsministern understryker också att det är uteslutet att staten skulle gå in som helägare till Saab.

– Det finns inte på kartan. Det måste vara en privat intressent som driver företaget, säger Olofsson:

Socialdemokraternas näringspolitiske talesperson Tomas Eneroth anser att regeringens passivitet försvårat en konstruktiv lösning och konstaterar att affären tycks ha avbrutits därför att de återstående besluten — från regeringen och EU-kommissionen — drog ut på tiden.

Olofsson måste nu redovisa varför hon och regeringen inte tagit några initiativ för att påskynda beslutsprocessen, anser han.

”Återigen ser vi hur Maud Olofsson brister i ledarskap och förmåga att hantera svåra frågor som påverkar tiotusentals människor och vår internationella konkurrenskraft”, skriver Eneroth i ett pressmeddelande.

Lars Ohly menar att mycket pekar på att Saab inte överlever. Om det blir så ser han det som ett stort misslyckande för regeringen.

– En aktiv regering borde direkt ha tagit initiativ till att söka nya ägare till Saab — gett sig in i processen för att försöka hitta lösningar. I stället var nästan det enda budskapet från regeringen att skattebetalarnas pengar inte skulle användas, och det betyder att man talade ner värdet på företaget. Framtida ägare frågade sig naturligtvis varför staten var så angelägen om att ta avstånd från Saab.

Något förstatligande av Saab vill Ohly däremot inte se.

Maud Olofsson konstaterar att ju mer tid som går desto svårare blir det att sälja Saab till någon annan.

– Man måste få i gång produktionen och få intäkter om man ska klara detta, säger näringsministern.

Hon konstaterar också att de förhandlingar om EIB-lån som förts är knutna till Koenigsegg, vilket betyder att en eventuell ny köpare måste börja om processen.

– Så länge det är en köpare som behöver EIB-lån så drar det ut på tiden. Men det här är inget problem för en köpare med tillräckligt med pengar. Har du tillräckligt med pengar går det fortare. Så det handlar mycket om vilken köpare det kan bli, säger hon.

BAIC, det kinesiska bolag som skulle ha blivit delägare i Saab om affären gått igenom meddelade i morse att det ”ser över sina alternativ” enligt ett pressmeddelande.

Om det betyder att bolaget planerar att lägga bud på delar av verksamheten i alla fall, eller om det innebär att bolaget tackar för sig, återstår att se. BAIC understryker dock att den långsiktiga strategin fortfarande är att bli mer global.

– Jag har ingen rätt att säga någonting om detta, säger Zachary Ye, chef för BAIC:s bildivision, till TT:s utsände i Peking.

Ye hävdar också att han inte känner till vem det är som uttalar sig från BAIC:s sida om den spruckna affären med Saab.

GM:s styrelse kommer att diskutera den svenska biltillverkarens framtid på ett sedan tidigare inplanerat styrelsemöte på tisdag nästa vecka.