Saabs svenska hädanfärd rycker allt närmare. Bara så kan man tolka tyska medieuppgifter om att en överenskommelse om löner och allmänna villkor mellan Opelledningen och det tyska facket skulle vara i det närmaste klar.
Tyska medier spår Trollhättans död
I avtalet skulle General Motors (GM) garantera att 2008 bygga Opels nästa mellanklassmodell och Saab i Rüsselsheim.
”Bara finjusteringar återstår” sade en källa i förhandlingsdelegationerna till tidningen Handelsblatt på fredagen.
Även om ordföranden för det centrala Opelfacket, Klaus Franz, senare till nyhetsbyrån dpa-AFX dementerade att avtalet skulle vara klart bekräftade han att parterna var överens om inriktningen.
”Men det fattas fortfarande fundamentala löften från ledningen”, sade han.
Det behöver dock inte betyda ökade chanser för Saab, eftersom fackets återstående krav främst skulle handla om fabriken i Kaiserslautern.
Enligt Handelsblatts källa skulle facket helt eller delvis avstå från lönehöjningar fram till 2008 och acceptera att årsgratifikationen sänktes till 70 procent av dagens. Dessutom skulle de anställda tvingas jobba upp till tolv extraskift per år utan övertidsersättning.
GM:s vice Europachef Carl-Peter Forstger ska enligt Handelsblatt ha sagt att koncernen skulle göra enorma framsteg i försöken att sänka kostnaderna per tillverkad bil om man valde Rüsselsheim i stället för Trollhättan.
TT
