Svensken i "Fast and the Furious"

När det var dags för Universals tredje film kring bilracing hade filmbolaget en budget på 80 miljoner dollar eller nära 600 miljoner kronor. Temat för hela filmen blev den snabbast växande bilsporten i USA, nämligen drifting. När Universal sökte stuntförare ringde de till den som har lett den amerikanska ligan, och det visade sig vara en svensk.

– Det är den tredje säsongen som jag tävlar i drifting i USA. Det första mästerskapet vann jag och i fjol hamnade jag på en andra plats. Just nu leder jag årets tävlingar, säger Samuel Hübinette.

”The Fast and the Furious Tokyo Drift” handlar om Shaun Boswell vars hobby är streetracing. Han hamnar i trubbel med polisen i USA och för att undvika fängelse skickas han till sin pappa som bor i Tokyo. Väl i Tokyo träffar han Twinkie som introducerar honom för en annan illegal racingform nämligen drifting. Han blir dessutom kär i drifting-kungens tjej, vilket i sin tur orsakar en hel del trubbel.

– Det var verkligen intressant att få vara med om en sån här stor film. För det mesta filmade vi i Los Angeles, där de hade byggt upp hela kvarter som såg ut som Tokyo. Främst körde jag den bil som Hann körde i filmen. Hann var huvudpersonen, Shauns mentor. De klippte av mitt hår, de färgade det och ibland fick jag till och med ha på mig en långhårig peruk, allt beroende på vilken av skådespelarna som jag skulle likna. I en scen var jag klädd helt i svart för att jag inte skulle synas. Skådespelaren som satt bredvid mig hade en vanlig ratt och låtsades köra bilen. Jag körde bilen på riktigt och satt nedsänkt bredvid honom med en liten ratt, säger Samuel Hübinette.

Vad för slags bil körde du?

– För det mesta körde jag en specialbyggd Mazda RX-7 med 500 hästkrafter.

Vad hände i den mest riskfyllda tagningen?

– I en sekvens så driftar vi en kurva och DK som jag kör emot hann ut framför mig i en 180 graders vändning och sedan fortsätter han bakåt i cirka 80 kilometer i timmen. Efter det skjuter DK på bilen som jag kör. Min framruta exploderar och i samma stund så kör jag in i DK:s ända så att hans bil spinner ut. Föraren sköt givetvis med lösa skott, men i min bil hade de monterat dynamitladdningar. En pyrotekniker satt i min bil och smällde av laddningarna i rutan framför mig, så jag fick glassplitter över hela mig när jag körde.

Kraschade du någon bil under tagningarna?

– Min bil skulle inte krascha förrän på slutet, då fanns det bara en docka i bilen. Hela tiden var det små marginaler men jag råkade inte ut för någon olycka.

Hittills har filmen tagits väl emot. Redan första helgen drog den in 24 miljoner dollar, mot förväntade 21 miljoner dollar. Snart kommer även ett dataspel på temat i USA. Men spelet är baserat på den japanska ligan D1 till Playstation 2 och ska heta D1 Grand Prix.

Samuel Hübinette som kommer från Jokkmokk arbetar nu enbart med driftning. Han bor i New Port Beach utanför Los Angeles. Det var efter att ha jobbat som testförare och stuntförare för Volvo i 9 år i Sverige som han ville testa sina vingar i USA. Till en början arbetade han som racinginstruktör. 2003 fick han för första gången höra talas om drifting.

– Jag tyckte att det var intressant och spektakulärt. Jag har som sagt tidigare bott i Norrland och har hemma åkt mycket på ”bredsladd”. När jag fick reda på att de skulle ha uttagningar till drifting hyrde jag och två andra kompisar en Nissan 350Z. Vi bytte däck och testkörde. Av 52 team accepterade de åtta förare och jag var en av dem. Därefter började jag tävla. Daimler Chrysler såg potentialen i sporten och hörde av sig till mig, säger Samuel Hübinette.

Drifting handlar inte om att komma först i mål. Istället bedöms körningen av domare. De dömer efter hastighet, racinglinjer, vinkel, stil och teknik. Det gäller att vara nära punkter på banan och färden ska ske i ett flöde. När man tävlar börjar 32 bilar köra singelvarv. När halva gruppen har sorterats bort så kör två bilar efter varandra. Meningen är att den som ligger efter ska köra så nära som möjligt utan att störa bilen framför. Bilen som ligger först ska köra i princip som när han kör singelvarven. Ibland ligger bilarna bara 20 centimeter ifrån varandra i 160 kilometer i timmen.

Drifting som sport har funnits i sju eller åtta år i Japan. I USA har sporten funnits sedan 2003. I tävlingarna kör Samuel Hübinette en Dodge SRT-10 Viper, men just nu bygger hans team på en Dodge Charger SRT8 som är lite tyngre och har 600 hästkrafter.

Du kallas ”The Crazy Swede” varför det?

– Jag försöker ge allt jag kan på banan. Innan tävlingarna startar brukar jag göra en 360 graders vändning och göra lite stuntshow. Efter det kallar de mig ”The Crazy Swede”.

Får vi se dig in någon mer film framöver?

– Inte som det ser ut just nu. Jag har fullt upp med tävlingarna som är klara först i oktober.

Kommer du att köra något i Sverige?

– Vi får se hur mycket körning det blir men jag kommer att vara domare i Helsingfors och i Västerås för X-treme drift challenge and king of drift Europe.