Om inte fackföreningarna går med på ytterligare besparingar, kan SAS tvingas lägga ner eller delvis sälja ut flygrutterna som går utanför Europa.
SAS redo sälja långrutter
Helene Rothstein
Det skriver danska tidningen Dagbladet Börsen.
Flygrutts-försäljningarna kan innebära att rutterna delvis säljs ut till flygbolag som Finnair eller Lufthansa, genom att SAS bildar ett samägt bolag för dessa rutter med flygbolag som dessa.
Enligt SAS vd Mats Jansson är det viktigt att behålla de interkontinentala flygrutterna.
– Men det kräver att vi når en kostnadsnivå som innebär att vi inte ligger sämre till än andra långruttsbolag som Finnair eller Lufthansa, säger han enligt tidningen i Malaysia på branschorganisationen IATA:s toppmöte.
SAS har i dagsläget elva långflygrutter, men lönsamheten är dålig.
Under senaste kvartalet blev resultatet av dessa rutter en förlust på en halv miljard.
– Det är inte acceptabelt med en sås tor förlust på en så liten del av SAS verksamhet, säger Jansson enligt Börsen.
Långrutterna står för mindre än 13 procent av SAS totala omsättning, men så mycket som hälften av SAS totala förlust under första kvartalet.
