SAS frikänns för flygplansolyckor

Det uppges i dansk media.

Olyckorna skedde med Dash 8 Q 400-planen där landningsställen kollapsade.

Istället pekar haverikommissionens rapport på att de första två olyckorna i Ålborg och Vilnius att flygplanstillverkaren Bombardier ändrat utformningen av planet.

Bombardier har inte heller tagit hänsyn till allmänt kända fysikaliska principer.

Svagheten i landningsställen har tillverkats i olika metaller, vilket skapade rostskador.

Det i sin tur gjorde att landningsställen kollapsade när planen landade. Haverikommissionens rapport visar på att de flesta av SAS Dash 8-plan hade samma problem.

– Kombinationen av materialval och brister i underhållprogrammet gjorde att landningsställen gick sönder, konstaterar haverikommissionens Martin Puggaard.