Så förklarar förvaltarna Saab-jävet

För att undvika jäv har konkursförvaltarna Anne-Marie Pouteaux och Hans Bergqvist begärt att DLA-delägaren Kent Hägglund tas in som medförvaltare i Saab-konkurserna.

I breven till Tillsynsmyndigheten, TSM, skriver de om tänkbara jävsituationer som kan uppkomma samt motiverar varför en tredje förvaltare behövs.

På DLA har delägaren Jonas Premfors tidigare informerat Magna-koncernen om rekonstruktionsförfarande. Kent Hägglund menar att detta borde inte diskvalificera honom som medförvaltare i Saab. Det tyckte inte TSM heller och nu är det upp till Vänersborgs tingsrätt att fatta ett beslut om Hägglund blir medförvaltare eller ej.

Breven till Tillsynsmyndigheten

Anne-Marie Pouteauxs brev till Jon Håkan Jannerling på TSM:

”Scania AB och Scania CV AB (”Scania”) är sedan lång tid tillbaka klienter på Wistrand Advokatbyrå och i den relationen har jurister på advokatbyråns Stockholmskontor tidigare granskat frågor beträffande varumärkessituationen (gripenmärket) i förhållande till Saab Automobile AB och i händelse av konkurs hos Saab Automobile AB. Granskningen har avsett sedan tidigare ingångna avtal och Wistrand Advokatbyrå har inte biträtt med upprätthållande av några avtal mellan Scania och Saab Automobile AB.

Mot bakgrund av att Wistrand Advokatbyrå har en klientrelation till Scania ska inte jag eller någon annan jurist på Wistrand Advokatbyrå handlägga frågor som rör Scania innefattande eventuella frågor gällande gripenmärket. I den mån frågor relaterade till Scania uppkommer under konkursen kommer därför dessa att hanteras av Advokatfirman Delphi. Om en sådan specifik situation skulle uppkomma att både Saab AB och Scania skulle beröras samtidigt och situationen inte kan hanteras av vare sig Advokatfirman Delphi eller Wistrand Advokatbyrå får en medförvaltare anlitas för just denna fråga.

Jag vill också informera att advokat Hans Bergqvist varit i kontakt med Saab AB:s (Publ) ombud i Saabkonkurserna, advokaten Karin Nordborg hos Danowsky & Partners Advokatbyrå, med information om hur Hans Bergqvist och undertecknad avser att hantera frågor som dessa i allmänhet och den aktuella varumärkesfrågan i synnerhet. Advokat Karin Nordborg har förklarat sig inte ha någon erinran häremot.”

Hans L Bergqvist brev till Jon Håkan Jannerling på TSM:

”Advokatfirman Delphi har en klientrelation med Saab AB (publ). Det har för mig framkommit att jurister vid advokatfirmans Linköpingskontor för cirka 2 -3 år sedan hade i uppdrag av Saab AB (Publi) att granska varumärkessituationen i förhållande till Saab Automobile AB. Granskningen skedde bl.a med utgångspunkt från de avtal som ingicks mellan Saab AB (Publ) och GM vid det senare bolagets köp av Saab Automobile AB.

Varken jag eller någon annan jurist hos Advokatfirman Delphi kommer mot den bakgrunden att vara involverad i eller handlägga någon fråga rörande varumärkestillgångar i konkursbona med anknytning till Saab AB (publ). Med detta ställningstagande och då tingsrätten förordnat två konkursförvaltare i konkurserna som sinsemellan beslutat att alla situationer och sakfrågor som kan uppkomma i handläggningen av Saabkonkurserna av detta slag uteslutande skall hanteras och handläggas av den andre förvaltaren, anser jag inte att den här aktualiserade klient- och sakfrågan är av den karaktären att den kan rubba förtroendet för mig som en av de två förordnade konkursförvaltarna i Saabkonkurserna.

Skulle i fall som det förehavande föreligga omständighet som skulle kunna föranleda jäv för också den andre förvaltaren har vi förvaltare beslutat att gemensamt begära att en medförvaltare förordnas med uppdrag att sköta all handläggning och hantering av sådan fråga. ”

Kent Hägglund skriver att han har svårt att se ”att jag som medförvaltare i varumärkesfrågan kan vara jävig eller i övrigt olämplig” och bifogar ett internt mejl till honom från kollegan, Jonas Premfors som skriver:

”Under den företagsrekonstruktion som förevarit Saab-konkursen har jag biträtt Magna-koncernen i så måtto att jag i inledningsskedet av rekonstruktionen lämnar information om företagsrekonstruktion i allmänhet d v s hur rekonstruktionsinsititutet är uppbyggt samt vad som gäller för uppsägning av olika avtal under företagsrekonstruktion. Vidare har information lämnats till Magna-koncernen i samband med turerna då hovrätten ändrade tingsrättens initiala beslut att avslå ansökan om företagsrekonstruktion. Före och under företagsrekonstruktion har Magna-koncernen i förhållande till de numera konkursförsatta Saab-bolagen företrätts av en annan advokatfirma.”